Odra w pięciu smakach

Artykuł jest dość przewrotną metaforą złożoności relacji rzeki i jej gospodarza we współczesnym świecie i piękno kipiącego kociołka i unoszącej się z niego roziskrzonej pary wraz z paletą zapachów które wymownie wskazują na jego zawartość.

---

01.2 Szlaki żeglowne, porty i budowle wodne 5520 wyświetleń 2 komentarzy 0 ocena Drukuj

20 lat Kanału Men - Dunaj

Kanał Men-Dunaj, czyli w skrócie MDK, został zbudowany w latach 1960-1992.
Ma 171 km długości i łączy Men w Bambergu z Dunajem koło Kelheim. Z reguły ma przekrój trapezowy o szerokości 55 m na lustrze wody, 31 m na dnie i głębokości 4 m. Śluzy mają wymiary 190,00 x 12,00 m.

---

01.2 Szlaki żeglowne, porty i budowle wodne 13091 wyświetleń 2 komentarzy 0 ocena Drukuj

Wrocław miastem portowym i ważnym ośrodkiem żeglugi śródlądowej

Tekst zamieszczony w "Breslau – Das Buch der Stadt" w roku 1924 przez
ówczesnego dyrektora Portu Miejskiego we Wrocławiu, W. Meusera.

---

01.2 Szlaki żeglowne, porty i budowle wodne 6306 wyświetleń 3 komentarzy 0 ocena Drukuj

Konkurs "Wielki Wrocław 1921"

Lubię odkrywać mało znane historie, czytać o zapomnianych bohaterach, o powrocie do korzeni, odgrzebywać dawno zapomniane fakty z życia ówczesnych mieszkańców mojego miasta, a szczególnie odkrywanie ich zwyczajów i historii, a zwłaszcza historii związanej z ich zaangażowaniem w dostosowaniu Odry do rangi europejskiej drogi wodnej i dostosowaniem się miasta do tego wyzwania.

---

01.2 Szlaki żeglowne, porty i budowle wodne 4609 wyświetleń 1 komentarzy 1 ocena Drukuj

Twarzą do Odry

Większość łodziarzy z Odry pamięta Nową Sól z lat 90-tych - zapyziała mieścina, bez perspektyw, z zaszarganą moralnością, tak to było. A teraz? Coś niesamowitego, miasteczko jakby z innego wymiaru czasu. Często tam bywam i czasami mam wrażenie, że nie jestem tam, gdzie być powinienem.

---

01.2 Szlaki żeglowne, porty i budowle wodne 3779 wyświetleń 1 komentarzy 0 ocena Drukuj

Jaz Chróścice - koniec epoki, początek legendy

Medialne fanfary zostały odtrąbione, pierwsze łopaty ponoć miały być wbite ale coś nie wyszło

---

01.2 Szlaki żeglowne, porty i budowle wodne 4819 wyświetleń 0 komentarzy 0 ocena Drukuj

Kanał Dunaj-Odra-Łaba od historii do realizacji

Referat dotyczący najstarszej europejskiej koncepcji komunikacyjnej tj. połączenia Odry z Dunajem. Został podzielony na cztery części: historia, współczesność, ekonomia, realizacja. Obecnie w nomenklaturze UE połączenie to nosi nazwę Kanału Dunaj-Odra-Łaba stąd tytuł referatu: Kanał Dunaj-Odra-Łaba od historii do realizacji.

---

01.2 Szlaki żeglowne, porty i budowle wodne 4601 wyświetleń 0 komentarzy 0 ocena Drukuj

110 lecie wrocławskiego Portu Miejskiego II

Idąc za ciosem wkraczając w jasne i ciemne karty historii wrocławskiego Portu Miejskiego byłoby nietaktem pominąć najważniejsze portowe urządzenie załadunkowe jakim jest suwnica .
Jest ona dziś strasząca dewastacją i zaniedbaniem, lecz nadal budząca podziw swym ogromem i zarazem lekkością ażurowej konstrukcji.

---

01.2 Szlaki żeglowne, porty i budowle wodne 5401 wyświetleń 0 komentarzy 1 ocena Drukuj

110 lat Portu Miejskiego we Wrocławiu

110 lat wysiłku pokoleń...

---

01.2 Szlaki żeglowne, porty i budowle wodne 4665 wyświetleń 15 komentarzy 3 ocena Drukuj

Kanał Odra - Łaba

Nie pamiętam od jak dawna nie dawała mi spokoju żądza wiedzy o jakże mało u nas popularnych pomysłach połączenia górnej Łaby z górną Odrą bezpośrednim połączeniem kanałowym. Dość ciężko jest znaleźć materiały które w miarę prosto i zarazem szczegółowo wyjaśnią genezę ewolucji połączenia Łaby z Odrą, ale w końcu udało się.

---

01.2 Szlaki żeglowne, porty i budowle wodne 7937 wyświetleń 1 komentarzy 2 ocena Drukuj