Wśród pięciu umów, które podpisano 20 grudnia w Centrum Unijnym Projektów Transportowych, znalazła się inwestycja pod tytułem "Modernizacja śluz odrzańskich na Kanale Gliwickim, na odcinku w zarządzie RZGW Gliwice. Przystosowanie do trzeciej klasy drogi wodnej, etap II". Wartość inwestycji to ponad 110 mln zł. Dofinansowanie UE wyniesie prawie 94 mln zł. W ramach projektu przeprowadzone zostaną prace budowlano-montażowe oraz modernizacja elementów. Przewidziano budowę śluz, wrót oraz mechanizmów służących do śluzowania, budynków maszynowni oraz budynków technicznych, budynku głównego śluzy oraz awanportów.
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej (RZGW) w Gliwicach zmodernizuje dwie śluzy odrzańskie na Kanale Gliwickim. Śluzy zlokalizowane są w okolicach Kędzierzyna-Koźla w województwie opolskim. Chodzi o śluzę Nowa Wieś w km 7,8 Kanału Gliwickiego oraz śluzę Sławęcice w km 15,19. Projekt właśnie uzyskał dofinansowanie.
Wśród pięciu umów, które podpisano 20 grudnia w Centrum Unijnym Projektów Transportowych, znalazła się inwestycja pod tytułem „Modernizacja śluz odrzańskich na Kanale Gliwickim, na odcinku w zarządzie RZGW Gliwice. Przystosowanie do trzeciej klasy drogi wodnej , etap II”. Wartość inwestycji to ponad 110 mln zł. Dofinansowanie UE wyniesie prawie 94 mln zł. Umowę w tej sprawie podpisał Tomasza Cywiński, zastępca dyrektora Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gliwicach.
– Jest to kolejny etap szerszego działania realizowanego przez RZGW w Gliwicach, czyli modernizacji całego Kanału Gliwickiego – rozpoczął swoje przemówienie Cywiński. – Oprócz zmodernizowanych już wcześniej czterech śluz, teraz zmodernizujemy kolejne dwie. W planach mamy także dwa etapy modernizacji samego szlaku wodnego i modernizacji wszystkich urządzeń, które muszą funkcjonować dla całego szlaku żeglownego.
W ramach projektu przeprowadzone zostaną prace budowlano-montażowe oraz modernizacja elementów.
Przewidziano budowę śluz, wrót oraz mechanizmów służących do śluzowania, budynków maszynowni oraz budynków technicznych, budynku głównego śluzy oraz awanportów.
– Głównym celem jest przede wszystkim poprawa warunków transportu wodnego i zwiększenie atrakcyjności samego regionu – ocenia Tomasza Cywiński. – Cele, które założono na samym początku, już przynoszą efekty, bo poprzez modernizację pierwszego etapu, już widzimy dużo większe zainteresowanie Kanałem Gliwickim, niż to było do tej pory. Jak podkreśla, nowe budynki, w tym kanał oszczędnościowy, pozwolą na bardziej efektywne wykorzystywanie wody do śluzowania.
W zamierzeniach inwestycje mają poprawić również przepustowość kanału, a także bezpieczeństwo ruchu. Znaczna poprawa ma nastąpić w przypadku działania urządzeń.
Proszę Zaloguj by zagłosować.
Kliknij przycisk `Akceptuję`, aby ukryć ten pasek. Jeśli będziesz nadal korzystać z witryny bez podjęcia żadnych działań, założymy, że i tak zgadzasz się z naszą polityką prywatności. Przeczytaj informacje o używanych przez nas Cookies