(przeniesione - autor :multinet2000


Pływałem na "Żubrze" W-15 w 1970 na praktyce.W żegludze Warszawskiej.Był to solidny funkcjonalny statek ..Bazowliśmy w Nieporęcie przy bocznokołowcu i woziliśmy kruszywo z Gnojna na Żerań kanałem Żerańskmi.Wspominam ten czas wspaniale.Przepiękne widoki Narwi.I nowobogackich /wtedy tak się mówiło/ warszawiaków szusujących motorówkami po zalewie Zegrzyńskim.A jakie dziewczyny!!!! przyjeżdżały na weekendy z Warszawy nad wodę.Miałem okazję widzieć Wisłę od Płocka przez Włocławek,Wyszogród, Modlin,zalew Zegrzyński.Wspaniałe niezapomniane wrażenia.

ŻUBR-W-15

TYP STATKU: pchacz typu Żubr
ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1965; Warszawska Stocznia Rzeczna, Warszawa.
NR. BUD.: B1/60
WYMIARY:
długość-20,72 m, szerokość-5,85, zanurzenie-0,79 m.
SILNIKI GŁÓWNE
2 silniki wysokoprężne typu:B90W; 4 cylindrowe; prod.: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku; moc: 180 KM.
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 10 km/godz. ; ZAŁOGA: 4 ludzi.

PRZEBIEG SŁUŻBY:

1965: ŻUBR-W-15 - Przedsiębiorstwo Państwowe Żegluga Warszawska, Warszawa.
1975: - nowe silniki typu 09H6; prod.: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki, Warszawa; moc: 289 KM.
1993: ŻUBR-W-15 - Trojan Sp. z o.o., Warszawa.
1997: ŻUBR-W-15 - Transport Wodny Miedzynarodowy Sp. z o.o., Warszawa.
2000: ŻUBR-W-15 - Usługi Transportowe i Turystyczne na wodzie, Wyszogród.
2002: ŻUBR-W-15 - Żegluga Wyszogrodzka- kpt. Jerzy Pielaciński, Wyszogród.
2006: - w eksploatacji.