TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/89
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,60 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,51 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 466 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1966; BM-5255 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1985: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5255 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
2007: - nie wykazywana.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/90
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,62 m, szerokość: 7,52 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,48 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 466 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: Bg-I-...; Sz-I-251; SZ-061 PRZEBIEG SŁUŻBY
1966; BM-5256 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1985: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5256 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
1996.X: BM-5808 - Żegluga Szczecińska, Szczecin.
2006: - Odratrans S.A., Wrocław.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/91
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,60 m, szerokość: 7,50 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,52 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 462 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1966; BM-5257 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1985: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5257 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
2004: - PTW "KUBATRANS" Zdzisław Kubaczyński, Bydgoszcz.
2007: - w eksploatacji.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/92
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,58 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,50 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 470 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1966; BM-5258 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1985: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5258 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
1999: BPM-2 - Transport Śródlądowy "Marand" S.C., Zielona Góra. Port mac. Wrocław. Jako barka pchana.
2004: BPD-2 - Janina Deniusz "Deni", Wrocław.
2007: - w eksploatacji.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/93
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,60 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,50 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 493 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1966; BM-5259 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1985: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1994.III: - sprzedana na złom.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/94
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,60 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,50 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 462 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1966; BM-5260 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1985: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5260 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
2007: - nie wykazywana.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/95
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,60 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,50 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 462 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1966: BM-5151 - P.P. Żegluga na Odrze, Wrocław.
1992: - Odratrans S.A., Wrocław..
1996: - nie wykazywana.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/96
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,61 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,52 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 458 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1966: BM-5152 - P.P. Żegluga na Odrze, Wrocław.
19.. : - nowe dwa silniki wysokoprężne typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego, Mielec/Puckie Zakłady Mechaniczne, Puck; moc: 330 KM [242 kW] ; ilość obrotów silnika 2000/min.; śruby: 500/min.; 2 prądnice po 0,9 kW = 24 V.
1992: - Odratrans S.A., Wrocław.
1996: - nie wykazywana.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/97
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,61 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,51 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 466 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: Gd-I-65 PRZEBIEG SŁUŻBY
1966: BM-5401 - P.P. Żegluga Gdańska, Gdańsk.
1994: - Przedsiębiorstwo Usług Morskich "Żegluga Ltd", Gdańsk. [dzierzawa]
1996.VII: - Przedsiębiorstwo Usług Morskich "Żegluga Ltd", Gdańsk.
1996.X: - Przedsiębiorstwo Usług Morskich Żegluga Gdańska”; Sp. z o.o., Gdańsk.
2000.X: - Żegluga "HTŚ" Sp. z o.o., Gdańsk.
2003: BOMAR-1 - PTŚ BARKA, Bydgoszcz.
przebudowa, wymiana silników na dwa silniki wysokoprężne typu SW680/195; 6 cylindrowe; produkcji Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego, Mielec/Puckie Zakłady Mechaniczne, Puck; moc: 330 KM [242 kW] ; o numerach fabrycznych 088301287 i 871200012; ilość obrotów silnika 2000/min.; śruby: 500/min.; 2 prądnice po 0,9 kW = 24 V.
2007: OLA - "Bartuś" Autotransport Śródlądowy TWKiM, Bydgoszcz.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/98
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,59 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,54 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 466 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: Gd-I-66 PRZEBIEG SŁUŻBY
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/99
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,61 m, szerokość: 7,52 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,55 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 463 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1966: BM-5261 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1984: - nowe dwa silniki wysokoprężne typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego, Mielec/Puckie Zakłady Mechaniczne, Puck; moc: 330 KM [242 kW] ; ilość obrotów silnika 2000/min.; śruby: 500/min.; 2 prądnice po 0,9 kW = 24 V.
1995: - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
2007: - w eksploatacji.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/100
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,68 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,54 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 463 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1966: BM-5262 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz
1983: - nowe dwa silniki wysokoprężne typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego, Mielec/Puckie Zakłady Mechaniczne, Puck; moc: 330 KM [242 kW] ; ilość obrotów silnika 2000/min.; śruby: 500/min.; 2 prądnice po 0,9 kW = 24 V.
1995: - Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
2007: - w eksploatacji.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/101
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,61 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,52 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 458 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/102
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,63 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,52 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 466 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1966: BM-5264 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz
1993: - jako barka bez napędu.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/103
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,61 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,52 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 466 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1966: BM-5265 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz
1989: - nowe dwa silniki wysokoprężne typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego, Mielec/Puckie Zakłady Mechaniczne, Puck; moc: 330 KM [242 kW] ; ilość obrotów silnika 2000/min.; śruby: 500/min.; 2 prądnice po 0,9 kW = 24 V.
1995: - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
1998.V: - złomowana w Czarnkowie.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/104
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,61 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,51 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 462 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1966: BM-5266 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz
1981: - nowe dwa silniki wysokoprężne typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego, Mielec/Puckie Zakłady Mechaniczne, Puck; moc: 330 KM [242 kW] ; ilość obrotów silnika 2000/min.; śruby: 500/min.; 2 prądnice po 0,9 kW = 24 V.
1995: - Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1997.V.: - sprzedana.
1999: AGT-04 - AGT Sp. z o.o. Przedsiębiorstwo Żeglugowe, Szczecin.
2007: - w eksploatacji.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/105
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,63 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,52 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 466 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/106
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,61 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,50 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 466 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1966: BM-5268 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz
1984: - nowe dwa silniki wysokoprężne typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego, Mielec/Puckie Zakłady Mechaniczne, Puck; moc: 330 KM [242 kW] ; ilość obrotów silnika 2000/min.; śruby: 500/min.; 2 prądnice po 0,9 kW = 24 V.
1995: - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
2004: - Dariusz Górecki, Bydgoszcz..
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/107
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,62 m, szerokość: 7,52 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,51 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 462 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1966: BM-5269 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz
1982: - nowe dwa silniki wysokoprężne typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego, Mielec/Puckie Zakłady Mechaniczne, Puck; moc: 330 KM [242 kW] ; ilość obrotów silnika 2000/min.; śruby: 500/min.; 2 prądnice po 0,9 kW = 24 V.
1995: - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
2007: - nie wykazywana
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/108
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,60 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,52 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 466 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1967: BM-5270 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1980: - nowe dwa silniki wysokoprężne typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego, Mielec/Puckie Zakłady Mechaniczne, Puck; moc: 330 KM [242 kW] ; ilość obrotów silnika 2000/min.; śruby: 500/min.; 2 prądnice po 0,9 kW = 24 V.
1995: - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
2007: - w eksploatacji.
możesz przeglądać wszystkie wątki dyskusji na tym forum. możesz rozpocząć nowy wątek dyskusji na tym forum. nie możesz odpowiadać na posty w tym wątku dyskusji. nie możesz rozpocząć ankietę na tym forum. nie możesz dodawać załączniki w tym forum. nie możesz pobierać załączniki na tym forum.
Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na nasze ustawienia prywatności i rozumiesz, że używamy plików cookies. Niektóre pliki cookie mogły już zostać ustawione.
Kliknij przycisk `Akceptuję`, aby ukryć ten pasek. Jeśli będziesz nadal korzystać z witryny bez podjęcia żadnych działań, założymy, że i tak zgadzasz się z naszą polityką prywatności. Przeczytaj informacje o używanych przez nas Cookies
ValdemarasFusionista 
