TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/66
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,58 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,01 m; wysokość statku: 3,54 m; zanurzenie maks.: 1,72 m; nośność: 460 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/534 i 114/535 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: Bg-I-54; BG-01-006; SZ-01-105 PRZEBIEG SŁUŻBY
1965; BM-5232 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1986: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5232 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
2005: ŁYKO-1 - Transport Wodny "Łyko", Szczecin.
2007: - w eksploatacji.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/67
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,62 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,54 m; zanurzenie maks.: 1,72 m; nośność: 460 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/542 i 114/543 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: Bg-I-55; Wr-III-1275; WR-03-250 PRZEBIEG SŁUŻBY
1965; BM-5233 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1985: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1993: - nie wykazywana.
2000: - w Stoczni "Dobrzeń"przebudowana na barkę bez napędu. Lc:51,70 m; nośność: 552,8 t.
2001: BPM-4 - Transport Śródlądowy Marand S.C., Wrocław.
2004.II: BPD-4 - Janina Deniusz "Deni", Wrocław.
2007: - w eksploatacji.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/68
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,64 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,54 m; zanurzenie maks.: 1,72 m; nośność: 460 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/546 i 114/547 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: Bg-I-56; Sz-I-256; SZ-01-065. PRZEBIEG SŁUŻBY
1965; BM-5234 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1980: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5234 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
1997.VI: - Hydrostal-Meba Sp. z o.o., Dobrzany. p.m. Szczecin.
2002: MEBA II - zmiana nazwy.
2005: - Meba-Poland Sp. z o.o., Dobrzany p.m. Szczecin.
2005.VI: - Józef Chwalewski, Wrocław. p.m. Szczecin.
2007: - w eksploatacji.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/69
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,64 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,54 m; zanurzenie maks.: 1,72 m; nośność: 460 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/548 i 114/549 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: Bg-I-57; Sz-I-278; SZ-01-041 PRZEBIEG SŁUŻBY
1965; BM-5235 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1982: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5235 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
1999: - nie wykazywana.
2002: AGRA - "Frachtpol" S.C. A. Rogulski & A. Gojke, Szczecin.
2007: - w eksploatacji.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/70
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,58 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,54 m; zanurzenie maks.: 1,72 m; nośność: 460 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/554 i 114/556 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: Bg-I-58 [I.Ż.Śr., Bydgoszcz] PRZEBIEG SŁUŻBY
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/71
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,54 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,54 m; zanurzenie maks.: 1,72 m; nośność: 460 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/561 i 114/569 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1965; BM-5237 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1995: BM-5237 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
199 : - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
2007: - w eksploatacji.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/72
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,69 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,54 m; zanurzenie maks.: 1,72 m; nośność: 460 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/572 i 114/573 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1966; BM-5238 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1985: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5238 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
1998: BM-TRANS-1 - "BM-TRANS" S.C., Wrocław.
2007: - w eksploatacji.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/73
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,66 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,54 m; zanurzenie maks.: 1,72 m; nośność: 460 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/559 i 114/565 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1965; BM-5239 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1980: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5239 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
2001: ANNA - "Fryport" Firma Transportowa, Wrocław.
2007: - w eksploatacji.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/74
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,56 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,54 m; zanurzenie maks.: 1,72 m; nośność: 460 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/555 i 114/563 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1965; BM-5240 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1986: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5240 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
2007: - w eksploatacji.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/75
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,63 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,54 m; zanurzenie maks.: 1,72 m; nośność: 465 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/567 i 114/568 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1965; BM-5241 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1981: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5241 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
2000: BM-5241 - Stefan Wesołowski "Wodtrans" S.C., Bydgoszcz.
2007: - w eksploatacji.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/76
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,63 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,54 m; zanurzenie maks.: 1,72 m; nośność: 465 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/574 i 114/575 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1965; BM-5242 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1983: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1997.VII: - złomowana w Czarnkowie.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/77
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,58 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,54 m; zanurzenie maks.: 1,72 m; nośność: 460 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/580 i 114/582 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1965; BM-5243 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1987: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5243 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
1998.VI: - złomowana w Czarnkowie.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/78
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,57 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,54 m; zanurzenie maks.: 1,72 m; nośność: 460 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/583 i 114/584 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1965; BM-5244 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1981: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5244 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
1998.VI: - złomowana w Czarnkowie.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/79
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,58 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,46 m; zanurzenie maks.: 1,72 m; nośność: 462 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/589 i 114/590 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1965; BM-5245 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1980: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5245 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
2001.X.28: - sprzedana.
2002: BM-5245 - "Konstabl" Paweł Pietruszak, Szczecin.
2007: - w eksploatacji.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/80
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,52 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,46 m; zanurzenie maks.: 1,72 m; nośność: 461 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/593 i 114/594 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1965; BM-5246 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1981: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5246 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
2007: - w eksploatacji.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/81
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,63 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,47 m; zanurzenie maks.: 1,72 m; nośność: 466 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/598 i 114/599 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1966; BM-5247 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1981: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5247 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
2007: - w eksploatacji.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/82
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,61 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,49 m; zanurzenie maks.: 1,68 m; nośność: 455 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/600 i 114/601 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1965; BM-5248 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1984: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1993: - nie wykazywana.
2001: - jako barka bez napędu.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/83
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,61 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,49 m; zanurzenie maks.: 1,68 m; nośność: 466 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/602 i 114/603 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1965; BM-5249 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1983: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1999: NAVATRANS-49 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
2005: BM-5249 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
2007: - w eksploatacji.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/84
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,63 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,48 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 462 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/607 i 114/608 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1966; BM-5250 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1987: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5250 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
1997.IX: - złomowana w Czarnkowie.
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/85
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,63 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,48 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 462 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/607 i 114/608 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: PRZEBIEG SŁUŻBY
1966; BM-5251 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1985: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1993: - nie wykazywana.
1995: BM-5251 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
2007: - w eksploatacji.
możesz przeglądać wszystkie wątki dyskusji na tym forum. możesz rozpocząć nowy wątek dyskusji na tym forum. nie możesz odpowiadać na posty w tym wątku dyskusji. nie możesz rozpocząć ankietę na tym forum. nie możesz dodawać załączniki w tym forum. nie możesz pobierać załączniki na tym forum.
Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na nasze ustawienia prywatności i rozumiesz, że używamy plików cookies. Niektóre pliki cookie mogły już zostać ustawione.
Kliknij przycisk `Akceptuję`, aby ukryć ten pasek. Jeśli będziesz nadal korzystać z witryny bez podjęcia żadnych działań, założymy, że i tak zgadzasz się z naszą polityką prywatności. Przeczytaj informacje o używanych przez nas Cookies
ValdemarasFusionista 
