Szanowni armatorzy polskiej żeglugi śródlądowej, Panie i Panowie związani z szeroko pojętym środowiskiem żeglugowym.

Czas narzekań i totalnej krytyki Rządu i administracji rządowej się skończył. Nadszedł czas na realne działania. Z uwagi na zbliżające się wybory, politycy zaczęli mówić ludzkim głosem i są bardziej otwarci na głos elektoratu. Ten czas trzeba bezwzględnie wykorzystać.

Dlatego proponuje pełną mobilizację środowiska oraz przedsięwzięcia następujących działań:

1. Związek Polskich Armatorów Śródlądowych, w porozumieniu z innymi organizacjami, takimi jak Teraz Odra, czy Klaster Żeglugi Śródlądowej i Stowarzyszenie Absolwentów Technikum Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu, ze względu na dramatyczną sytuację na polskich śródlądowych drogach wodnych powinien wystosować i rozesłać imienny apel do wszystkich posłów tej kadencji sejmu, oraz przyszłych kandydatów z wnioskiem o pisemną deklarację poparcia przyszłych działań na rzecz:

- zmiany kompetencyjnej, polegającej na wyłączeniu nadzoru nad gospodarką wodną, w tym w szczególności nad utrzymaniem i modernizacją śródlądowych dróg wodnych w Polsce z gestii Ministra Środowiska. Alternatywą do istniejącej sytuacji powinno być stworzenie odrębnego ministerstwa, bądź w wersji minimalistycznej oddanie Krajowego Zarządu Gospodarki Wodnej pod nadzór Prezesa Rady Ministrów;

- przyjęcia przez Rząd i wdrożenia w życie przygotowywanego właśnie przez Ministerstwo Infrastruktury "Programu rozwoju infrastruktury transportu wodnego śródlądowego w Polsce". Samo przygotowanie Programu to jedno. Przyjęcie go przez Rząd i doprowadzenie do jego realizacji może okazać się bardzo trudne. Z tego względu konieczne jest wsparcie całego środowiska dla tego przedsięwzięcia Ministerstwa Infrastruktury.

Sporządzenie omawianej pisemnej deklaracji będzie podstawowym warunkiem wsparcia kandydata przez szeroko pojęte środowisko żeglugowe. Lista posłów i kandydatów deklarujących poparcie powyższych działań powinna zostać ogłoszona na największym portalu żeglugi śródlądowej w Polsce: www.zegluga-rzeczna.pl

2. ZPAŚ, przy poparciu innych organizacji powinien niezwłocznie wystąpić do Prezesa Rady Ministrów o doprowadzenie do jak najszybszego respektowania przez Państwo Polskie rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych w kwestii utrzymania na nich określonych parametrów żeglugowych.

W zleconym przez Ministerstwo Infrastruktury "Programie rozwoju infrastruktury transportu wodnego śródlądowego", tworzonym właśnie przez obiektywnego i uznanego wykonawcę, jakim jest ECORYS z Holandii padło jednoznaczne stwierdzenie, że tylko 20% śródlądowych dróg wodnych spełnia parametry zapisane w omawianym rozporządzeniu.

Z tego płynie jeden wniosek. Państwo Polskie nie wypełnia swoich zobowiązań wobec obywateli, w tym przypadku głównie armatorów żeglugi śródlądowej. Z tego oczywistego powodu, nie mogą oni prowadzić usług transportowych i ponoszą realne straty finansowe. Sytuacja ta ma także realny wpływ na występujące ostatnio zagrożenia powodziowe.

Należy zwrócić się z uprzejmą prośbą o udzielenie odpowiedzi na pismo osobiście przez Premiera, bowiem za omawiane rozporządzenie bezpośrednią odpowiedzialność ponosi Rada Ministrów, a armatorzy już wielokrotnie i bezskutecznie prowadzili korespondencję w tej sprawie z Ministrem Środowiska oraz z Ministrem Infrastruktury.

Przedstawione prze zemnie propozycje działań stanowią absolutne minimum do poprawy sytuacji na polskich rzekach.

Obudzicie się i zacznijcie szybko działać!