Zgodnie z zapowiedziami w dniu wczorajszym, tj 05.04.2011 r. o godz 11,00 został dokonany ostatni akt otwarcia drogi wodnej Odry skanalizowanej od śluzy Różanka do śluzy Zacisze. Pierwszymi statkami towarowymi które przeszły wspomniany odcinek drogi wodnej był zestaw pchany Żubr i barka motorowa Pati.
Środowisko odrzańskich armatorów mogło by być zadowolone z tego faktu, gdyby nie smutna prawda, że całym szlaku żeglownym od Wrocławia do Koźla obowiązuje głębokość tranzytowa 130 cm co w konsekwencji i tak uniemożliwia normalną eksploatację statków ładownych a tym samym możliwy jest tylko przejazd statków bez ładunku lub załadowanych na bezpieczną stopę załadunkową maksymalnie około 1,10 metra. Natomiast przejście śluzy Różanka to spektakl sam w sobie godny uwagi. Zgodnie z zapowiedziami w dniu wczorajszym, tj 05.04.2011 r. o godz 11,00 został dokonany ostatni akt otwarcia drogi wodnej Odry skanalizowanej od śluzy Różanka do śluzy Zacisze. Pierwszymi statkami towarowymi które przeszły wspomniany odcinek drogi wodnej był zestaw pchany Żubr i barka motorowa Pati.
Środowisko odrzańskich armatorów mogło by być zadowolone z tego faktu, gdyby nie smutna prawda, że całym szlaku żeglownym od Wrocławia do Koźla obowiązuje głębokość tranzytowa 130 cm co w konsekwencji i tak uniemożliwia normalną eksploatację statków ładownych a tym samym możliwy jest tylko przejazd statków bez ładunku lub załadowanych na bezpieczną stopę załadunkową maksymalnie około 1,10 metra. Natomiast przejście śluzy Różanka to spektakl sam w sobie godny uwagi.
Proszę Zaloguj by zagłosować.
Kliknij przycisk `Akceptuję`, aby ukryć ten pasek. Jeśli będziesz nadal korzystać z witryny bez podjęcia żadnych działań, założymy, że i tak zgadzasz się z naszą polityką prywatności. Przeczytaj informacje o używanych przez nas Cookies