7 marca 2011 po dziewięciotygodniowej przerwie zimowej Podnośnia Niederfinow została uruchomiona. Zamknięto ją 3 stycznia 2011 z powodu niezbędnych prac remontowych - w tym zabezpieczenia antykorozyjnego konstrukcji. Zgodnie z planem podczas przerw zimowych 2011/11 oraz 2011/12 wanna podnosni wraz z jej maszynownią ma otrzymać nową powłokę antykorozyjną. Ze względu na to, że należy to wykonać starannie i kompleksowo - podzielono prace na połowę w każdej z przerw zimowych.

Prace wykonywane są w ogrzewanej obudowie co w połączeniu z urządzeniem do pochłaniania pyłu gwarantuje fachowe wykonanie zabezpieczenia antykorozyjnego a także pozwala na wykrycie ewentualnych uszkodzeń konstrukcji i ich naprawę.

Żegluga na Havel-Oder-Wasserstraße (HOW) nie była z tego powodu w żaden sposób ograniczona, gdyż z powodu wczesnego przyjścia zimy szlak i tak był zamknięty dla ruchu statków. Niemniej pracowano na trzy zmiany aby spowodowane wysokimi stanami wód w styczniu opóźnienia a tym samym wzrost kosztów utrzymać w ryzach. Koszt wykonanych już prac ocenia się na około 1,2 mln Euro. Całość kosztować będzie 3,1 mln. Euro.

Wraz z uruchomieniem podnośni jako pierwszy obiekt prześluzowano na górne stanowisko drogi wodnej HOW jeden z lodołamaczy WSA Eberswalde. Jego zadaniem będzie skruszenie lodu, który wciąż ma 15 cm grubości i dopiero potem ruch statków na HOW zostanie otwarty. O wznowieniu ruchu statków zostanie wydany oddzielny komunikat Policji Wodnej.