Przetrwał trzy wojny, kilka razy go nawet zatopiono. Przez blisko 30 lat służył też jako restauracja. Teraz przejdzie gruntowny remont i będzie wozić turystów w stolicy. Oto pływająca legenda - holownik "Lubecki".

- Bocznokołowy statek zbudowano w Petersburgu w 1911 r. Przewieziono go w częściach koleją do Włocławka i zmontowano w tamtejszej stoczni. Statek służył do holowania barek z naftą. Przetrwał trzy wojny, kilka razy go nawet zatopiono. Po Wiśle pływał do późnych lat 60. - opowiada Krzysztof Woch, rzecznik firmy Hydrobudowa Polska S.A., która podarowała zabytkową jednostkę Warszawie.

I całe szczęście, bo od 1977 do 2005 r. cenny statek funkcjonował jako restauracja nad Jeziorem Zegrzyńskim. Odkupiła go i odkopała z piaszczystego brzegu właśnie Hydrobudowa. Holownik przeszedł gruntowny remont w bydgoskiej stoczni i miał trafić do miasta, w którym się powtórnie narodził, czyli do Włocławka.

Ale najwyraźniej plany "ożywienia Wisły" w Warszawie spodobały się właścicielowi cennej jednostki. Holownik "Lubecki" będzie już jako statek wycieczkowy wozić turystów w stolicy. Najpierw jednak doczeka się rewitalizacji z prawdziwego zdarzenia. - Odrestaurowanie holownika to kwestia kilku miesięcy - mówi MM-ce Tomasz Andryszczyk, rzecznik stołecznego ratusza.

- Warszawa ma kilka dobrych pomysłów, jak wykorzystać zabytkową jednostkę. Oby stuletni statek odzyskał dawny blask. Trzymamy kciuki! - cieszy się Krzysztof Woch.

Holownik "Lubecki" to nie jedyna atrakcja, jaka ma się pojawić nad rzeką. Właśnie powstaje zapowiadany od dana projekt bulwarów nadwiślańskich. - W zeszłym miesiącu podpisaliśmy umowę z wykonawcą. Prace ruszą w 2011 roku i potrwają dwa lata. Powstanie promenada, nowe ścieżki rowerowe i zielone skwery. Wyłożymy na tę inwestycję 47 mln zł - zdradza Andryszczyk.

"Warmia" ex. "Lubecki" to statek o bogatej historii: zbudowany w 1911 roku w Petersburgu, świadek trzech wojen, który pływał pod wieloma banderami do roku 1969 na trasie od Gdańska po Kraków. Nietypowy silnik tego statku, napędzany naftą, znajduje się w Muzeum Techniki w Warszawie. Historię statku opisał na naszych łamach Janusz Fąfara w artykule Historia kilwaterem pisana

W 2006 r. został zakupiony przez Hydrobudowę Włocławek S.A. (obecnie Hydrobudowa S.A.), odkopany i przeholowany do stoczni w Bydgoszczy. 29 października 2009 r. Miasto podpisało umowę darowizny, w której spółka Hydrobudowa Polska S.A. przekazała "Lubeckiego" miastu stołecznemu Warszawie.

Lata 2007-2010 oznaczają powrót żeglugi na Wisłę. W Warszawie uruchomiono trzy promy łączące prawy i lewy brzeg Wisły, przywrócono tramwaj - w tym statek do Serocka, stworzono nowe produkty - statki spacerowe, statki edukacyjne - np. ornitologiczny. Tylko w 2010 r. z oferty żeglugowej skorzystało prawie 70 tys. pasażerów. Renowacja holownika "Lubecki" ma być kolejną atrakcją żeglugową Warszawy oraz znakiem powrotu Warszawy nad rzekę

W środę, 15 grudnia, Zarząd Mienia m.st. Warszawy wszczął postępowanie koncesyjne na świadczenie usług w zakresie odbudowy i wykorzystania statku Lubecki do wykonywania usług publicznego pasażerskiego transportu wodnego śródlądowego. Przy udziale partnera prywatnego, latem 2012 r. będzie można popłynąć Lubeckim po Wiśle.

Wkład własny Zarządu Mienia m.st. Warszawy będzie stanowił kadłub holownika bocznokołowego "Lubecki" oraz dokumentacja projektowa przebudowy statku. Wkładem podmiotu prywatnego będzie pokrycie nakładów inwestycyjnych w celu adaptacji statku do żeglugi oraz świadczenia usług dodatkowych (np. działalność gastronomiczna na statku, imprezy i rejsy komercyjne, dystrybucja materiałów promocyjnych i edukacyjnych związanych z Wisłą, Warszawą, żeglugą po Wiśle).

Umowa zostanie zawarta na okres nie dłuższy niż 15 lat. Prace adaptacyjne statku muszą zostać wykonane maksymalnie do 31 marca 2012 r. Szacunkowa wartość nakładów inwestycyjnych na remont i wyposażenie podstawowe statku wynosi 4 374 000 zł. Łączna wartość koncesji to ok. 20 mln zł. Wnioski o zawarcie umowy koncesji należy złożyć do 31 stycznia 2011 r. do godz. 11.00

Szczegóły w załączonym ogłoszeniu o wszczęciu postępowania koncesyjnego.