W dniu 04.12.2010 roku na Odrze we Wrocławiu w godzinach rannych nastąpiło samoczynne, niekontrolowane położenie segmentów jazu Opatowice. Skutkiem tego wydarzenia jest brak piętrzenia pomiędzy stopniami wodnymi Janowice i Bartoszowice. Wiele szczęścia miała załoga Bizona O - 69, której zestaw był w tym czasie w trakcie śluzowania w śluzie Janowice a nie na rzece.

Konsekwencją tego incydentu jest poważne zakłócenie ostatnich w tym roku dostaw węgla dla wrocławskiej elektrociepłowni. Na trasie z tego powodu zostały zatrzymane : trzy zestawy w Oławie, jeden zestaw w Ratowicach i jeden zestaw w Janowicach. Dodatkowym problemem są bardzo niskie nocne spadki temperatur oraz pojawienie się śryżu na rzece. Wszystko na to wskazuje, że dojście tych zestawów do elektrociepłowni przed zamknięciem szlaku żeglownego jest coraz mniej realne.

Na szczególną krytykę zasługuje stan podstawowej infrastruktury brzegowej dla statków będących w rejonach stopni wodnych. Europejskim standardem dziś jest możliwość zejścia na ląd załóg statków śródlądowych przed każdym stopniem wodnym, jest możliwość podłączenia i korzystania odpłatnie z energii elektrycznej, jest możliwość zaopatrzenia statku w wodę pitną a standardem jest możliwość zdania śmieci i odpadków nieprzemysłowych na każdym miejscy postojowym nieodpłatnie, gdyż usługa ta jest wliczona w koszty opłaty kanałowej.

A u nas jak razie jesteśmy zbliżeni standardem drogi do trzeciego świata.Wobec takiego stanu rzeczy organ Stowarzyszenia na rzecz promocji żeglugi śródlądowej powinien mieć ogromnego moralnego kaca promując odrzańską drogę wodna jako jeden z ważniejszych nerwów całego układu rodzimej żeglugi śródladowej.

Jak widać przyszywana patronka braci łodziarskiej nie popisała się decydując się w dniu swego święta na taki wybryk. Zobaczymy więc w poniedziałek czy św. Mikołaj, nasz patron stanie na wysokości zadania i wspomoże uwięzionych na trasie łodziarzy swą dobrodusznością i doprowadzi do pomyślnego zakończenia sezonu nawigacyjnego.