Polsko-czeskie konsultacje w sprawie transportu wodnego śródlądowego

04.11.2010
W dniach 2-3 listopada br. we Wrocławiu odbyły się polsko-czeskie konsultacje w sprawie transportu wodnego śródlądowego. Delegacji polskiej przewodniczyła podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Anna Wypych-Namiotko. W spotkaniu uczestniczyli również prezes Krajowego Zarządu Gospodarki Wodnej Leszek Karwowski, a także pełnomocnik rządu ds. Programu dla Odry 2006, wojewoda dolnośląski Rafał Jurkowlaniec. Delegacji czeskiej przewodniczył zastępca ministra transportu Republiki Czeskiej Ivo Toman.

Podczas spotkania omówione zostały m. in. aktualne problemy transportu wodnego śródlądowego w obydwu krajach. Delegacje zapoznały się również z wynikami pracy utworzonej w kwietniu 2010 r. Grupy Roboczej ds. współpracy w przygotowaniu modernizacji Odrzańskiej Drogi Wodnej na odcinku Koźle - Ostrawa oraz monitorowania projektu europejskiego połączenia wodnego Dunaj - Odra - Łaba.

W dniach 2-3 listopada br. we Wrocławiu odbyły się polsko-czeskie konsultacje w sprawie transportu wodnego śródlądowego. Delegacji polskiej przewodniczyła podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Anna Wypych-Namiotko. W spotkaniu uczestniczyli również prezes Krajowego Zarządu Gospodarki Wodnej Leszek Karwowski, a także pełnomocnik rządu ds. Programu dla Odry 2006, wojewoda dolnośląski Rafał Jurkowlaniec. Delegacji czeskiej przewodniczył zastępca ministra transportu Republiki Czeskiej Ivo Toman.

Podczas spotkania omówione zostały m. in. aktualne problemy transportu wodnego śródlądowego w obydwu krajach. Delegacje zapoznały się również z wynikami pracy utworzonej w kwietniu 2010 r. Grupy Roboczej ds. współpracy w przygotowaniu modernizacji Odrzańskiej Drogi Wodnej na odcinku Koźle - Ostrawa oraz monitorowania projektu europejskiego połączenia wodnego Dunaj - Odra - Łaba.

Delegacja polska przedstawiła informacje nt.: prac nad aktualizacją Programu dla Odry-2006, podejmowanych inwestycjach na Odrzańskiej Drodze Wodnej w ramach Programu Operacyjnego "Infrastruktura i Środowisko", a także o przygotowywanym "Programie rozwoju infrastruktury transportu wodnego śródlądowego w Polsce".

Jak powiedziała "Rzeczpospolitej" Anna Wypych-Namiotko kluczowe jest zbudowanie międzynarodowego konsorcjum, które będzie w stanie przygotować kompleksowy projekt dotyczący nie tylko budowy kanału, ale również regulacji rzek, zabezpieczenia przeciwpowodziowego, budowy spiętrzeń itp.

- Będę zadowolona, jeśli w 2020 roku zakończymy prace projektowe i przystąpimy do budowy. To strategiczny projekt europejski, ale musimy to doskonale udokumentować, by zdobyć środki - twierdzi Anna Wypych-Namiotko.

Więcej optymizmu brzmi w słowach dr Jana Pysia:

- W naszej części kontynentu byłby on porównywalny z kanałem Ren - Men - Dunaj czy budowanym właśnie szlakiem Sekwana - Skalda. Transport wodny jest najtańszy i najbardziej ekologiczny. Nakręci koniunkturę w budownictwie, a potem zmniejszy obciążenie dróg i kolei - mówi dyrektor Urzędu Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu.

Następne konsultacje polsko-czeskie w sprawach transportu wodnego śródlądowego odbędą się w 2011 r. w Republice Czeskiej.
źródło: Ministerstwo Infrastruktury, rp.pl
Apis 04.11.2010 5,102

5 komentarzy

Dodaj lub popraw komentarz

Zaloguj się, aby napisać komentarz.
  • x38
    x38
    I to ma być wariant OPTYMISTYCZNY...?
    i to w dodatku w erze komputeryzacji i na początku XXI wieku...

    już nie pytam o ten drugi wariant ... Sad
    - 04.11.2010 21:45
    • koj
      koj
      2020 rok do zakończenia prac projektowych!
      Może jeszcze Pani Minister obieca nam Niderlandy!
      - 05.11.2010 10:09
      • marek56
        marek56
        A mówił ktoś, że projekty będą robione w Polsce ? U nas takie tempo nie do przejścia ale może u naszych sąsiadów będzie szybciej. Kto wie ?
        Marzenia, póki co, nie są karalne więc przynajmniej żyjmy marzeniami. Ktoś kiedyś powiedział (nie pamiętam już kto), że Pan Bóg jak chce kogoś ukarać to spełnia jego marzenia. Więc jak bedziemy za dużo rozrabiać to zostaniemy ukarani. :-)
        - 05.11.2010 11:35
        • x5
          x5
          Czeską żeglugę śródlądową założoną w Děčíně 13.6.1922 roku pod nazwą Československá plavební akciová společnost Labská, Praha i "rozpiepszono" w podobny sposób jak polską.
          Jedna z największych firm żeglugowych za czasów "komuny" w Europie "Československá plavba labsko-oderská" ( ČSPLO ) a obecnie ČSPL,a.s. zatrudnia 293 pracowników i posiada 102 statki o łącznym tonażu 66 812 ton.

          Czesi mają jeszcze większe problemy niż Polacy.Rzeka Łaba począwszy już od Magdeburga ( tu jest wejście na MLK ) w górę do Czech przez większą część sezonu nawigacyjnego jest "sucha".Głębokości tranzytowe spadają poniżej 1 m i statki chcące wydostać się z Czech dalej na Zachód Europy idą pod balastem.Nie ma więc mowy o jakimś ekonomicznym uzasadnieniu uprawiania żeglugi towarowej.

          Podobną sytuację mamy na polskich drogach wodnych, ale Szczecin leży blisko granicy niemieckiej i wydostanie się do Europy z zanużeniem 180-200 cm jest łatwiejsze.

          Jeżeli jednak nie doprowadzi się rzeki Odry do stanu przynajmniej z czasów "komuny" z głębokością tranzytową 180 cm nie mówiąc już o V klasie drogi wodnej to cały ten projekt można rozwalić o przysłowiowy "kant d..."

          Nawet jeżeli Czechom uda się zbudować kanał na swoim odcinku i połączyć go z Odrą to i tak nie rozwiąże to polskich problemów żeglugowych.

          "Odra rzeka z dawna płynie,
          jest zwierciadłem śląskich miast,
          starym wieżom w jej głębinie
          wiosna daje nowy blask.

          Odro, rzeko, z twoją falą
          poszła nasza krew i łza,
          twoje brzegi ogień zajął,
          aż wypalił się do dna.

          Odro, rzeko, w dni Opola
          z sobótkowym wiankiem płyń!
          Kwiat się wije u twych kolan,
          wstąp do morza razem z nim!

          Odro, rzeko, kwiat z piosenki
          do bałtyckiej grzywy wpleć.
          Od rzek innych śpiewasz piękniej,
          świeć opolskim wiosnom, świeć.

          Odro, rzeko, w dni Opola
          z sobótkowym wiankiem płyń.
          Kwiat się wije u twych kolan,
          wstąp do morza razem z nim."

          słowa Edward Fiszer , muzyka Edward Pałłasz, wykonanie Łucja Prus
          - 06.11.2010 11:58
          • P2J
            P2J
            Odra w IV klasie przewidziana jest w dokumentach Ministerstwa Rozwoju Regionalnego na "nie później", niż 2030.
            - 06.11.2010 14:36
            Ocena zawartości jest dostępna tylko dla zarejestrowanych użytkowników.
            Proszę Zaloguj by zagłosować.
            Niesamowite! (0)0 %
            Bardzo dobre (0)0 %
            Dobre (0)0 %
            Średnie (0)0 %
            Słabe (0)0 %
            Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na nasze ustawienia prywatności i rozumiesz, że używamy plików cookies. Niektóre pliki cookie mogły już zostać ustawione.
            Kliknij przycisk `Akceptuję`, aby ukryć ten pasek. Jeśli będziesz nadal korzystać z witryny bez podjęcia żadnych działań, założymy, że i tak zgadzasz się z naszą polityką prywatności. Przeczytaj informacje o używanych przez nas Cookies