Aktualności  

Pokaż: Najświeższe aktualnościNajczęściej czytaneNajliczniej komentowaneNajwyżej oceniane

Programu rozwoju infrastruktury transportu wodnego śródlądowego w Polsce

10.10.2010
6 października została podpisana umowa między Ministerstwem Infrastruktury a Ecorys Polska na przygotowanie koncepcji "Programu rozwoju infrastruktury transportu wodnego śródlądowego w Polsce". Dokument powstanie w ramach Trzeciego Projektu Utrzymania i Rehabilitacji Dróg (III PUiRD) przy wsparciu Banku Światowego. W ciągu kilku miesięcy konsultanci przygotują diagnozy i propozycje działań zmierzających m.in. do najszybszego przywrócenia parametrów eksploatacyjnych polskich dróg wodnych. Informacja o zakresie prac jest dostępna na stronie Związku Polski Armatorów Śródlądowych tutaj. W projekt zaangażowani są przedstawiciele środowisk znających problematykę żeglugi śródlądowej w Polsce.

6 października została podpisana umowa między Ministerstwem Infrastruktury a Ecorys Polska na przygotowanie koncepcji "Programu rozwoju infrastruktury transportu wodnego śródlądowego w Polsce". Dokument powstanie w ramach Trzeciego Projektu Utrzymania i Rehabilitacji Dróg (III PUiRD) przy wsparciu Banku Światowego. W ciągu kilku miesięcy konsultanci przygotują diagnozy i propozycje działań zmierzających m.in. do najszybszego przywrócenia parametrów eksploatacyjnych polskich dróg wodnych. Informacja o zakresie prac jest dostępna na stronie Związku Polski Armatorów Śródlądowych tutaj.

Projekt będzie pierwszym obszernym dokumentem, zlecanym przez administrację rządową o charakterze strategicznym, poruszającym zagadnienia żeglugi śródlądowej w Polsce. Będzie on finansowany z pożyczki Międzynarodowego Banku Odbudowy i Rozwoju nr 7384 POL, pn. Trzeci Projekt Utrzymania i Rehabilitacji Dróg.

Zakres zadań dla konsultanta został opracowany we współpracy z Krajowym Zarządem Gospodarki Wodnej, dyrektorami Urzędów Żeglugi Śródlądowej, Związkiem Polskich Armatorów Śródlądowych oraz ekspertami szeroko rozumianego środowiska żeglugowego. Swoim zakresem ma objąć takie zagadnienia jak:

1. Analizę i ocenę funkcjonowania transportu wodnego śródlądowego w Polsce.
2. Turystykę wodną w Polsce.
3. Opracowanie Programu wieloletniego przywrócenia parametrów eksploatacyjnych na śródlądowych drogach wodnych w Polsce, określonych w obowiązującej klasyfikacji do roku 2027. Analiza możliwości włączenia żeglugi śródlądowej do intermodalnego systemu transportowego.
4. Analizę rozwoju śródlądowych dróg wodnych do roku 2047, w tym dostosowanie ich do europejskich parametrów.

Opracowanie będzie gotowe połowie przyszłego roku. Ministerstwo Infrastruktury ma nadzieję, że przygotowane przez konsorcjum opracowanie będzie istotnym krokiem, zmierzającym do poprawy sytuacji transportu wodnego śródlądowego w naszym kraju.

W projekt zaangażowani są przedstawiciele środowisk znających problematykę żeglugi śródlądowej w Polsce. Ecorys Polska jest filią holenderskiej firmy doradczej, zajmującej się m.in. projektami infrastrukturalnymi w różnych częściach świata (więcej: http://ecorys.com/).

Na zdjęciu Dorota Lost-Siemińska (Ministerstwo Infrastruktury) i Cezary Gołębiowski (Ecorys Polska) po podpisaniu umowy.
Apis 10.10.2010 6,611

3 komentarzy

Dodaj lub popraw komentarz

Zaloguj się, aby napisać komentarz.
  • x5
    x5
    Jeżeli holenderska firma bierze w tym udział to nie znając dokładnie zakresu ich kompetencji mogę powiedzieć, że nareszcie widać "światło w tunelu".
    Jeżeli do tego będzie wsparcie Banku Światowego, a budową zejmą się fimy holenderskie i niemieckie to sukces jest gwarantowany.....tylko ile na jego realizację potrzeba lat?

    Jestem pewnien, że obecni na tym Portalu czynni zawodowo marynarze już tego nie doczekają.
    Ale lepiej późno niż wcale.
    A'propos to Holendrzy już budują flotę na.... nasze drogi wodne.
    Jak mi przekazał ostatnio armator Wiesiek Marcinkowski ( właściciel nowego zbiornikowca zbudowanego w Malczycach w stoczni Malbo pana Marcina Lubienieckiego, a wyposażonego w Holandii) na Renie pływa 135 m tankowiec pod polską banderą, którgo właścicielem jest holendreska firma.
    Jest to "pierwsza jaskółka" ucieczki zachodniej floty pod tanią banderę jaką może stać się Polska ( podatek liniowy 19 % ) i w ten sposób za parę lat możemy być potęgą europejską w flocie śródlądowej.
    Myślę, że Prezes Związku Polski Armatorów Śródlądowych będzie się czuł tym faktem tak zaszczycony jak były minister kultury w rządzie PRL w latch 80-tych ubiegłego wieku kiedy Czesław Miłosz otrzymał nagrodę NOBLA.
    - 11.10.2010 10:11
    • wojpa
      wojpa
      pierwsze to trzeba odre wyczyscic, poglebici wieksze sluze wybudowac lub odnowic stare, skonczyc ta sluze w Malczycach, jak ona juz dlugo trwa ? chyba juz dziadzkiem sie stane ..
      niewieze juz to co sie tutaj dzieje tylko slychac spoktania i lapy sobie wszyscy podawaja , ale naprawde nic sie robi, tak jak pamietam od 20 lat nic nowego nie powstalo na odrze tylko sie niszczy sprzedaje i odaje za grosze..
      - 13.10.2010 02:14
      • Apis
        Apis
        Po otrzymaniu bardziej szczegółowej informacji ze ZPAŚ - uzupełniłem nieco treść newsa. Wygląda na to, że być może w końcu coś drgnęło... Ale z drugiej strony...

        Cytat

        Opracowanie Programu wieloletniego przywrócenia parametrów eksploatacyjnych na śródlądowych drogach wodnych w Polsce, określonych w obowiązującej klasyfikacji do roku 2027.
        Analizę rozwoju śródlądowych dróg wodnych do roku 2047, w tym dostosowanie ich do europejskich parametrów.

        17 lat na przywracanie parametrów? niemal 40 na doprowadzenie ich do standardów europejskich?

        Łatwo było zapuścić je w trymiga....
        - 21.11.2010 14:14
        Ocena zawartości jest dostępna tylko dla zarejestrowanych użytkowników.
        Proszę Zaloguj by zagłosować.
        Niesamowite! (0)0 %
        Bardzo dobre (0)0 %
        Dobre (0)0 %
        Średnie (0)0 %
        Słabe (0)0 %
        Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na nasze ustawienia prywatności i rozumiesz, że używamy plików cookies. Niektóre pliki cookie mogły już zostać ustawione.
        Kliknij przycisk `Akceptuję`, aby ukryć ten pasek. Jeśli będziesz nadal korzystać z witryny bez podjęcia żadnych działań, założymy, że i tak zgadzasz się z naszą polityką prywatności. Przeczytaj informacje o używanych przez nas Cookies