W ramach wyciągania wniosków z tegorocznej powodzi 31 sierpnia rząd przyjął projekt zmian w Ustawie Prawo wodne - http://kzgw.gov.pl/pl/Wiadomosci/Rzad-przyjal-prawo-wodne-w-tym-implementacje-dyrektywy-powodziowej-Unii-Europejskiej.html - Zmiany, jakkolwiek cenne, nie uwzględniają skutków powodzi dla żeglugi.

Z kolei Minister Środowiska, wykonujący dyspozycje tejże ustawy Prawo wodne ogłosił projekt Obwieszczenia w sprawie wysokości stawek należności za korzystanie ze śródlądowych dróg wodnych oraz śluz i pochylni na rok 2011. - http://www.mos.gov.pl/g2/big/2010_09/3ab11fff810502c4854a8f5cf8164935.pdf

W obwieszczeniu tym proponuje się podwyższenie opłat pomimo, że infrastruktura dróg wodnych w gestii Ministerstwa uległa w 2010 znaczącej dewastacji. Dostęp użytkowników dróg do obiektów infrastruktury oraz standard tej infrastruktury znalazły się w stanie krytycznym - co nie uzasadnia pobierania jakichkolwiek opłat. Można zatem dyskutować o zawieszeniu bądź znaczącym obniżeniu opłat - nie zaś o ich podwyższaniu.

W mojej opinii należy wnioskować o zawieszenie poboru opłat do czasu zapewnienia przez Ministerstwo Środowiska stanu infrastruktury do poziomu zgodnego z przepisami prawa. Sprawa ta powinna być przedmiotem stanowisk możliwie wielu środowisk (nie tylko ZPAŚ), jak również przedmiotem interwencji politycznej (zapytania i interpelacje poselskie, poprawki w Sejmie i Senacie).

Analogiczne do postulowanych rozstrzygnięcia zastosowano w odniesieniu do pobierania opłat autostradowych. Ja przedstawię stanowisko Komisji Morskiej i Rzecznej oraz uczelni.