Wspaniała, noworoczna wiadomość dla polskich kapitanów nie posiadajacych Patentu Renskiego.
W grudniowym 12 nr. "Binnenschifffahrt" niemieckiej prasy fachowej dla zeglugi srodladowej przeczytalem w dziale "Drogi wodne i porty" informacje Centralnej Komisii Renskiej (ZKR) obejmujacą nastepujace tematy

1.minimalna głębokość tranzytowa ponizej Duisburga ma wynosić 280 cm
2.nowe europejskie numery rejestracyjne dla wszystkich statków żeglugi śródlądowej
3.uznanie innych Patentów na Renie

Chcialby skoncentrowac sie na tym ostatnim temacie poniewaz dotyczy on dużej grupy polskich kapitanów nie posiadajacych uprawnień reńskich.

"Zyczeniem Centralnej Komisji Renskiej (ZRK) jest optymalne wykorzystanie zawodu i ulatwienie w poruszaniu sie statkiem. Nastepstwem tego bedzie uruchomienie mechanizmów zezwalających na uznawanie na Renie innych Patentów niż reńskie. Dokonano juz w tym kierunku następnego kroku umozliwiajacego w przyszlości kierowanie statkiem na odcinku Basel-Iffeezheim posiadaczom innych niz reńskie uprawnień kapitańskich.
Na pozostale odcinki Renu bedą mogli skladac podania o przystapieniu do bardzo ulatwionych egzaminow na Duzy Paten Renski (Großes Patent) zainteresowani posiadacze swoich krajowych uprawnień. Naleza do nich austriaccy, węgierscy, polscy, slowaccy, czescy i rumuńscy kapitanowie. "

nadesłał kpt.Józef Węgrzyn