W dniu 22.04.2010 w siedzibie stoczni "Damen" w Kędzierzynie-Koźlu odbyła się wyjazdowa sesja zebrania Zarządu Stowarzyszenia Na Rzecz Gospodarczego Rozwoju Dorzecza Odry "Teraz Odra". W zebraniu uczestniczyli zaproszeni goście - m.in. z Katowickiego Holdingu Węglowego, Stowarzyszenia Absolwentów TŻŚ, przedstawiciele organizacji turystyki wodnej i Urzędów Żeglugi. .
W dyskusji jaka się wywiązała akcentowano głównie brak mechanizmów społecznej kontroli nad inwestycjami realizowanymi przez RZGW - chodzi głównie o przedłużające się zamknięcie dla żeglugi Odry Skanalizowanej, spowodowane remontem śluzy Bartoszowice. Armatorzy i stoczniowcy ponoszą przez to olbrzymie straty. Niezrealizowane kontrakty na przewóz węgla do EC II Wrocław czy kary za nie dostarczenie w terminie do odbiorcy wybudowanych kadłubów budzą zrozumiałe niezadowolenie zainteresowanych.
W dniu 22.04.2010 w siedzibie stoczni "Damen" w Kędzierzynie-Koźlu odbyła się wyjazdowa sesja zebrania Zarządu Stowarzyszenia Na Rzecz Gospodarczego Rozwoju Dorzecza Odry "Teraz Odra". W zebraniu uczestniczyli zaproszeni goście - m.in. z Katowickiego Holdingu Węglowego, Stowarzyszenia Absolwentów TŻŚ, przedstawiciele organizacji turystyki wodnej i Urzędów Żeglugi.
Obecnych przywitał gospodarz spotkania - v-ce prezes "Teraz Odra" a jednocześnie dyrektor Zarządu Stoczni Damen - Janusz Bialic. Następnie wysłuchano sprawozdań z konferencji i spotkań, na których obecni byli przedstawiciele "Terz Odra" w okresie od ostatniego zebrania Zarządu do dnia obecnego. Skupiono sie głównie na ocenie wyników narad przednawigacyjnych w Szczecinie i Wrocławiu, konferencji w Senacie RP z okazji 90 rocznicy "Zaślubin z morzem", oraz międzynarodowej konferencji w Ostravie dotyczącej m.in. rozbudowy dróg wodnych na pograniczu polsko-czeskim i Korytarza wodnego Odra-Dunaj.
W dyskusji jaka się wywiązała akcentowano głównie brak mechanizmów społecznej kontroli nad inwestycjami realizowanymi przez RZGW - chodzi głównie o przedłużające się zamknięcie dla żeglugi Odry Skanalizowanej, spowodowane remontem śluzy Bartoszowice. Armatorzy i stoczniowcy ponoszą przez to olbrzymie straty. Niezrealizowane kontrakty na przewóz węgla do EC II Wrocław czy kary za nie dostarczenie w terminie do odbiorcy wybudowanych kadłubów budzą zrozumiałe niezadowolenie zainteresowanych.
Tymczasem RZGW Wrocław nie dość, że nie realizuje w terminie rozpoczętych remontów, "wybiera w drodze przetargu" wciąż jedną i tę samą firmę permanentnie przeciągającą prace poza ustalony z użytkownikami szlaku termin zamknięcia drogi wodnej, to nie zapewnia otwarcia możliwej przecież trasy objazdu (przynajmniej dla przewozów węgla) przez Śluzę Opatowice i Kanał Miejski. Kuriozalnym wręcz posunięciem było zwrócenie się do armatorów i stoczniowców z prośbą o... dofinansowanie prac pogłębiarskich prowadzonych na kanałach śluz Kąty i Groszowice, gdyż RZGW "nie ma pieniędzy"... Pozostawiam to bez komentarza.
Po burzliwych obradach uczestnicy zwiedzili stocznię Damen - oprowadzani przez miłych gospodarzy Zebrania Zarządu Stowarzyszenia "Teraz Odra".
Andrzej Podgórski
zdjęcia: Janusz Fąfara
