Pod takim tytułem ukazała się informacja w tygodniku "Gazeta Giżycka" nr 13 z 1-7 kwietnia 2010 r., która wyszła spod pióra Redaktora Naczelnego p. Sławka Kędzierskiego. Można ją też odnaleźć na stronie internetowej www.gizycko.wm.pl

Ostatni statek mazurskiej Białej Floty pamiętający XIX stulecie został w marcu pocięty i trafił na złom. Taki los spotkał "Hankę Sawicką" - dawnego "Loewentina".

Statek ten został zbudowany w r. 1892 w stoczni Gustawa Fechtera w Królewcu na zamówienie armatora Emila Riecha, z przeznaczeniem do żeglugi pasażerskiej. Do Giżycka dostarczony został koleją w trzech częściach i zmontowany w tutejszej stoczni, gdzie też wstawiono mu maszynę parową i kocioł. Służbę rozpoczął w tym samym roku pod nazwą "Loewentin". 21 stycznia 1945 roku podczas działań wojennych został zatopiony na Kanale Łuczańskim. Ponieważ dokuczliwie blokował Kanał, został podniesiony w pierwszej kolejności i poddany remontowi, podczas którego wstawiono mu przechodzony silnik Deutz i oddano do eksploatacji pod nazwą "Łowiczanka". Z braku części zamiennych silnik wymontowano, zakładając nowy produkcji sowieckiej typu 3D6, znany później jako licencyjny typ "Wola-150". Po remoncie zmieniono mu też nazwę na "Hanka Sawicka".

"Hanka" miała wymiary L = 25,80 m, B = 4,02 m, T = 1,20 m, wyporność 110 ts. W r. 1975 "Hankę" wycofano ze służby i przekazano PSS "Społem", która przez osiem lat prowadziła na niej bar i restaurację. W r. 1983 statek odstawiono, wyciągając go na ląd na brzegu Jeziora Kisajno, należącego do Wojskowego Ośrodka Zakwaterowania i Budownictwa. Teren ten został sprzedany wraz ze statkiem pewnemu mieszkańcowi gminy Giżycko, a sam statek odsprzedany później p. Grzegorzowi Sierańskiemu, dzierżawcy Ośrodka PTTK w Wilkasach. W listopadzie 2008 r. stalową konstrukcję statku ogołocono z szotów i wszystkich pozostałych elementów drewnianych, a goły kadłub posłużył p. Grzegorzowi jako wzór na zdjęcie obmiarów kadłuba do budowy repliki "Loewentina" w stoczni w Płocku. Gotowy, nowy statek ma się pojawić na WJM przed sezonem nawigacyjnym 2010 r.

Nie nadający się do rekonstrukcji kadłub "Hanki" został pocięty i wywieziony na złom. Nowy właściciel p. Sierański zostawił sobie na pamiątkę kilka charakterystycznych elementów kadłuba, oraz śrubę i wał, który z dużymi trudnościami został wykuty z warstwy betonu uszczelniającego, ponieważ przed rokiem 1983 kadłub miał prawdopodobnie przecieki i w ten sposób próbowano go "łatać".

Marynarze z Żeglugi Mazurskiej z sympatią wspominają "Hankę", jako bardzo sprawny i łatwo dający się prowadzić statek (... "był posłuszny, jak krowa"). Niżej podpisany podczas swojej służby na Jeziorach często ten statek spotykał,. Nasz Kapitan podczas swej młodzieńczej praktyki na mazurskich szlakach też z pewnością poznał "Hankę",



PS. Autorem fotografii wraku z listopada 2009 r. jest red. Sławek Kędzierski (także twórca giżyckiej wystawy fotograficznej starych zdjęć statków jeziorowych). Natomiast fotka "Hanki Sawickiej" z lat sześćdziesiątych ubiegłego wieku pochodzi ze zbiorów Bogdana "Viktorio" Zdanowicza.