Nie bylo mnie na konferencji w Szczecinie chociaż dzięki pomocy moich kolegów: Zbyszka Deniusza - Prezesa Zwiazku Prywatnych Armatorów Środlądowych i Zenka Bogumila (Transbode) oraz pani Magdaleny Roszkowskiej dostalem imienne zaproszenie, które scedowalem na naszego Prezesa Stowarzyszenia Absolwentów, kolegę Waldka Rybickiego.
Czekalem natomiast na komentarze lub relacje niemieckiej prasy fachowej dotyczace tej konferencji chcąc je zamieścić na naszej stronie. Do dnia dzisiejszego nie znalazlem jednak nic na ten temat. Możliwe, ze w grudniowym lub styczniowym wydaniu Binnenschifffahrts ukaże sie coś ciekawego.

Przegladając europejskie stowarzyszenia żeglugowe nigdzie nie moge znaleźć polskich reprezentantow choć na załączonej mapce polskie drogi wodne ujete sa w tym systemie (Stowarzyszenie Europejskiej Zeglugi i Drog Wodnych). To samo jest z EBU (Europäische Binnenschifffahrts Union) choć to jeden z organizatorów konferencji w Szczecinie.
Do ubieglego roku Prezydentem Stowarzyszenia Europejskiej Zeglugi i Drog Wodnych byl prof. Dierk Schröder, bedacy jednoczesnie Prezydentem WSA Mitte (Urzędu Żeglugi i Drog Wodnych). Poznalem Go osobiscie w 1995 r. na Balu Zeglugi Srodladowej w hotelu "Maritim" w Hannoverze.

Juz wowczas pytal mnie dlaczego nie ma polskiej reprezentacji w tej organizacji. Powiedzialem mu, ze zapewne juz w najblizszym czasie się to zmieni, ale po 11 latach nic sie nie zmienilo.

Chcialbym teraz powiedziec o innej miedzynarodowej konferencji , ktora odbyla sie 5-go pazdziernika w Würzburgu.
Wlasnie tam Prezydentem tej organizacji wybrany zostal Holender Pan Rinus de Korte, ktory zmienil Niemca Pana Heinza Hofmanna. Za jego kadencji Komisja Unii Europejskiej zatwierdzila plan dla rozwoju zeglugi srodladowej NAIADES w 10 punktowym katalogu (program ten dostępny jest w dziale "pobieranie plików" naszego serwisu).

Na konferencji tej uchwalono rezolucje o rozbudowie rzeki Dunaj. Oprocz Centralnej Komisji Renskiej ze Strasburga udzial wzieli w niej wszyscy liczacy sie w Europie przewoznicy i organizacje zeglugi srodladowej: VBW, EBU, BDB, DWSV oraz niemieccy parlamentarzysci z Ministerem Transportu Panem Wolfgangiem Tiefensee na czele. Jeden z naszych prominentnych kolegow zajmujacy sie, zegluga srodladowa zapytal mnie czy Niemcy i Europa zainteresowane sa rozbudowa rzeki Odry. Osobiscie wydaje mi sie, ze nie są, bo nie ma im kto o tych problemach powiedzieć.
Przeciez na konferencji w Würzburgu nie bylo żadnego polskiego przedstawiciela, a zapadaly tam najważniejsze dla Europy decyzje dotyczace rozwoju tej galezi transportu oraz drog wodnych, na których ten transport się odbywa.

Wydaje mi sie, ze my - jako Stowarzyszenie Absolwentow moglibysmy wlaczyc sie we wspieranie programow rozbudowy Odry i zeglugi srodladowej. Dajcie nam w koncu mozliwosc uczestniczenia i mowienia o naszych sprawach na takich konferencjach, a pokazemy ze warto inwestowac w polskie rzeki. Naciskajmy na politykow celem powolania Departamentu Zeglugi, na czele ktorego musi stanąć fachowiec reprezentujacy Polskę w Europie.
Z tego "krojenia tortu" nie skorzystamy bez uczestniczenia w takich ceremoniach jak konferencja w Würzburgu.
Jeżeli my wewnatrz naszego Stowarzyszenia nie stworzymy silnej reprezentacji wspierajacej polska zegluge srodladowa to wydaje mi sie, ze nasza Szkola przy ul. Brücknera 10 nie miala sensu istnienia.

Na prosbe prominentnego Absolwenta przeprowadzilem ostatnio rozmowy z dyrektorami Krajowego Zarzadu Gospodarki Wodnej i Programu Odra 2006. Sa bardzo pozytywne sygnaly z ich strony, oferują wspolpracę z nami.
Musimy scisle wspopracowac z Armatorami najwiekszych firm zeglugowch oraz Zwiazkiem Prywatnych Armatorow.
Tylko wspolnymi silami pokazemy Europie, ze Polska potrzebuje pomocy dla swoich drog wodnych i zeglugi srodladowej.
Mam nadzieje, ze potrafimy madrze wykorzystac szanse jaka stoi przed nami.

Jozef Wegrzyn v-ce Prezes d/s Kontaktów z Zagranicą