W dniu 20.11.2008 w siedzibie "Odratrans" we Wrocławiu odbyło się spotkanie grupy przedstawicieli podmiotów zainteresowanych zawiązaniem stowarzyszenia, którego celem działania byłby wszechstronny rozwój gospodarczy Dorzecza Odry oraz m.in. wspieranie międzynarodowego partnerstwa na rzecz żeglugi śródlądowej, w tym założeń Deklaracji z dnia 10.09.2008 r. będącej integralną częścią umowy z dnia 10.09.2008 r. o ustanowieniu Partnerstwa Na Rzecz Żeglugi Śródlądowej.

W spotkaniu wziął udział inż. Jaroslav Kubec, przedstawiciel Stowarzyszenia "Porta Moravica" ("Brama Morawska"). Stowarzyszenie to promuje stworzenie "korytarza BB" (Berlin-Bratysława) i było inicjatorem zawiązania Partnerstwa na Rzecz Żeglugi Śródlądowej. Umowa o ustanowieniu tego partnerstwa przyjęta została w Bratysławie dnia 10 września 2008 i podpisana przez Stowarzyszenie Porta Moravica, Związek Polskich Armatorów Śródlądowych, ODRATRANS S.A., DAMEN SHIPYARDS KOŹLE oraz MALBO Sp. z o.o. "Porta Moravica" jest tez gorącym orędownikiem powrotu do idei budowy Kanału Odra-Łaba-Dunaj, będącego głównym ogniwem Korytarza CETC i "BB".

Spotkanie przerodziło się w zebranie założycielskie Stowarzyszenia na Rzecz Rozwoju Gospodarczego Dorzecza Odry "Odra" z siedzibą we Wrocławiu. Przyjęto projekt Statutu, określono profil działalności oraz przyjęto wyżej cytowaną nazwę wraz z jej skróconą, roboczą jeszcze wersją "Stowarzyszenie ODRA".

Stowarzyszenie ma realizować swoje statutowe cele poprzez:

1. prowadzenie badań, ekspertyz i prognoz w zakresie idei zrównoważonego rozwoju Dorzecza Odry,
   
2. tworzenie i wdrażanie strategii, programów, planów i projektów w dziedzinie żeglugi śródlądowej,
   
3. współdziałanie przy realizacji zabezpieczeń przeciwpowodziowych,
   
4. ustanawiania funduszy, nagród i stypendiów oraz dysponowanie nimi zgodnie z celami statutowymi,
   
5. organizowanie i dofinansowanie szkoleń, kursów, sympozjów, konferencji,
   
6. współpracę z administracją samorządową i rządową, organizacjami pozarządowymi, instytucjami naukowymi i gospodarczymi działającymi w zakresie objętym celami Stowarzyszenia w kraju i za granica,
   
7. prowadzenie działalności wydawniczej, informacyjno-promocyjnej, szkoleniowo-edukacyjnej i doradczej w zakresie zgodnym z celami Stowarzyszenia,
   
8. współpracę i monitorowanie działań realizowanych przez członków Partnerstwa Na Rzecz Żeglugi Śródlądowej oraz podejmowanie wspólnych przedsięwzięć w ramach tego Partnerstwa.
   
9. inne działania zgodne z celami Stowarzyszenia.

Członkami Stowarzyszenia mogą być osoby fizyczne i prawne. Założyciele chcą skupić wokół idei wszechstronnego rozwoju dorzecza Odry wszystkich zainteresowanych: żeglugę, porty i strefy ekonomiczne, spedytorów, przemysł stoczniowy, metalurgiczny, energetyczny i węglowy, samorządy terytorialne i organizacje turystyki wodnej oraz wszystkich, którym racjonalne wykorzystanie potencjału gospodarczego Nadodrza leży głęboko na sercu. Przez potencjał gospodarczy rozumie sie w tym przypadku nie tylko żeglugę i przemysł, ale także rozwój regionów poprzez turystykę okołowodną, propagowanie i kształtowanie walorów przyrodniczych Dorzecza Odry.

W najbliższym czasie zostanie zatwierdzony ostateczny kształt Statutu, do którego zebrani zgłosili szereg poprawek. Zapadły też pierwsze decyzje w sprawie władz Stowarzyszenia, ale do czasu jego ukonstytuowania się i rejestracji w KRS nie są one jeszcze wiążące. Ze swej strony zapewniłem, że Nasza Wirtualna Załoga w znakomitej większości wstąpi w szeregi Stowarzyszenia, które choć w nazwie ma "ODRA" - nie zamyka się przecież na połączenie Nadodrza z dorzeczem Wisły poprzez drogi wodne Wisła-Odra - zarówno to istniejące jak być może przyszłe (Kanał Śląski). Stwarza to zachętę do wstąpienia w szeregi organizacji zainteresowanych członkostwem podmiotów z Małopolski, Wielkopolski, Kujaw, Pomorza itp.

Składam też niniejszym propozycję nazwy "Teraz Odra" wraz z projektem logo w ilustracji newsa. To nieco przewrotna przeciwwaga dla nazwy "Teraz Wisła" (wszyscy wiemy o co chodzi), parafraza znaczka "Odra 2006" i kontynuacja idei godła "Teraz Polska". Co Wy na to?