Szlak Stefana Batorego - czy będzie wodniacki hit?

16.01.2008
To może być turystyczny hit w najbliższych latach - stworzenie szlaku wodnego imienia Stefana Batorego Wisła-Niemen. Projekt zakłada udostępnienie wodniakom ponad 300 km drogi wodnej od Kanału Żerańskiego przez Narew, Biebrzę, Kanał Augustowski aż do Niemna. Jesteśmy "za" - deklaruje wiceszef Biebrzańskiego Parku Narodowego Andrzej Grygoruk.

Niedawno Ministrowie Kultury: Polski i Białorusi podpisali wniosek o wpisanie Kanału Augustowskiego na listę światowego dziedzictwa. Kiedy w takim razie będzie można skorzystać ze szlaku Stefana Batorego?

To może być turystyczny hit w najbliższych latach - stworzenie szlaku wodnego imienia Stefana Batorego Wisła-Niemen. Projekt zakłada udostępnienie wodniakom ponad 300 km drogi wodnej od Kanału Żerańskiego przez Narew, Biebrzę, Kanał Augustowski aż do Niemna. Jesteśmy "za" - deklaruje wiceszef Biebrzańskiego Parku Narodowego Andrzej Grygoruk.

Andrzej Grygoruk: - Pomysł taki powstał chyba w Warszawie; gmina Targówek, która dotyka do Wisły i ma w swoich zasobach Kanał Żerański, który łączy się z Narwią, Narew łączy się z Biebrzą, Biebrza łączy się przez Kanał Augustowski z Niemnem, stąd można powiedzieć bardzo wielki pomysł takiego szlaku wodnego powstał w Warszawie, w którym uczestniczymy. Dyskusja trwa już kilka miesięcy, spotykamy się na terenie różnych gmin, powiatów leżących właśnie na linii tego szlaku.

Ale nie będzie zgody na udostępnianie Biebrzy dla statków i łodzi z napędem motorowym, ale dla spokojnej turystyki wodniackiej.

Andrzej Grygoruk: - Biebrza chyba się nie nadaje do takiej turystyki motorowej, bo jest małą rzeką, a szczególnie w miesiącach lipiec-sierpień to tej wody jest tam nie za dużo; często, jak to my mówimy, gęsi przechodzą piechotą i chcemy, żeby włączyć Biebrzański Park w projekt tego szlaku, natomiast żeby turyści, którzy będą do nas przybywali, żeby przesiadali się na kajaki, na rowery, żeby raczej korzystali z walorów widokowych Biebrzańskiego Parku Narodowego, korzystali z otuliny Parku, w tej otulinie są gospodarstwa agroturystyczne, wieże widokowe, hotele, zajazdy; żeby poznawali Park, nie płoszyli ptaków i dalej Kanałem Augustowskim mogli by sobie podróżować w kierunku Augustowa, z Augustowa Kanałem Augustowskim na Białoruś i tak dalej.

Burmistrz Augustowa Adam Sieńko także uczestniczy w pracach przygotowawczych historycznego szlaku.

Adam Sieńko: - W tym roku mają być zakończone prace w Kurzyńcu i szlak będzie całkowicie spławny, natomiast pojawił się nowy element: wejście Polski do strefy Schengen spowodowało, że granica na Kanale Augustowskim z Białorusią jest granicą zewnętrzną Unii i tutaj potrzebne są pewne regulacje, natomiast idąc naprzeciw oczekiwaniom turystów-mieszkańców przecież powstał punkt konsularny w Augustowie, on funkcjonuje w okresie od połowy kwietnia do wczesnej jesieni, gdzie wszyscy chętni, którzy chcą przepłynąć Kanałem Augustowskim na stronę białoruską, mogą spokojnie wykupić wizę na zasadach określonych przez stronę białoruską.

Niedawno Ministrowie Kultury: Polski i Białorusi podpisali wniosek o wpisanie Kanału Augustowskiego na listę światowego dziedzictwa. Kiedy w takim razie będzie można skorzystać ze szlaku Stefana Batorego?

Adam Sieńko: - Kanał Augustowski, jeziora augustowskie są przygotowane w 100 %, czekamy na sporządzenie stosownego wniosku, ponieważ chcemy aplikować o konkretne pieniądze na utworzenie nowych elementów infrastruktury wzdłuż tego szlaku. Ja myślę, że to jest kwestia kilku miesięcy, kiedy ten wniosek zostanie sporządzony i złożony i mam ogromną nadzieję, że wejdziemy na listę rządową tych projektów indykatywnych i wtedy nic tylko robić.

A przy okazji: marzeniem wielu wodniaków jest podróż od Warszawy do Warszawy pokonując Wisłę, Narew, Biebrzę, Niemen, Pregołę, Zalew Wiślany i Wisłę. Kto wie? Może wkrótce i taka trasa będzie do pokonania.
źródło: Polskie Radio
koj 16.01.2008 7,477

2 komentarzy

Dodaj lub popraw komentarz

Zaloguj się, aby napisać komentarz.
  • Adam Reszka
    Adam Reszka
    Koj!
    W Tobie drzemie dusza żeglugowego wizjonera i niepoprawnego optymisty Zbyszka Siedlarza. Często umieszczasz w tej witrynie prowokujące mnie do wypowiedzi teksty. Tak jest i tym razem. W tworzeniu tego rzekomego HITU turystycznego biorę udział od początku i znam wszystkie jego tajemnice. Na ostatnim spotkaniu w Białymstoku u Marszałka Województwa Podlaskiego nie byłem obecny, więc organizatorzy odetchnęli z ulgą. I nic dziwnego, bo jak się nie cieszyć z nieobecności osoby, poddającej surowej krytyce ich poczynania, zmierzające do uzyskania unijnych funduszy bez jakiejkolwiek szerszej wizji przedsięwzięcia. O co mi tu chodziło?
    - Dotychczas nie pojmuję, co miał wspólnego z tym szlakiem Król Batory, który osłaniał Inflanty przed Rosją nad Dźwiną i pod Pskowem, przyczyniając się do niebywałego rozwoju żeglugi i handlu dźwińskiego i rozkwitu Rygi.
    - Dyrekcja Biebrzańskiego Parku Narodowego ma niebywałą zasługę przywrócenia bartnictwa pszczelego, dzięki pomocy ostatnich na świecie bartników z Baszkirii i chwała jej za to, ale dlaczego wbrew prawu blokuje ruch statków na Biebrzy? I nadal twierdzi, że nie będzie zgody na ruch statków z napędem mechanicznym! Tymczasem zgodnie z zał. nr 2, l.p. 1 aktu wyższego rzędu jakim jest Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 18 czerwca 2002 r. w sprawie klasyfikacjii dróg wodnych (Dz.U. nr 77, poz. 768) rzeka Biebrza jest traktowana jako śródlądowa droga wodna i nikt jej dotychczas z rejestru nie wykreślił, ergo każdy statek ma prawo przejścia Biebrzą z Narwi do Kanału Augostowskiego i odwrotnie.
    - Argumenty Pana Dyrektora, że Biebrza nie nadaje się do żeglugi nie mają żadnego związku z rzeczywistością nawigacyjną. Przypominam, że do budowy śluz Kanału Augustowskiego gen. Prądzyński przewiózł szpicberlinkami z Pilicy do Augustowa 10.000 ton kamienia piaskowcowego. Biebrzę bez trudu pokonywały statki pasażerskie SP-150, chodzące na remonty z Augustowa do Giżycka. Często holowane były tą rzeką pogłębiarki, kafary i inne statki techniczne. Trasę tę pokonywałem osobiście bez żadnych specjalnych trudności kilkakrotnie, przeważnie statkiem inspekcyjnym 15-m. z kadłubem typu SP-45. Napotkane zwierzęta - łosie i awifauna wszelkiej maści nie czuły lęku przed statkiem, jak przed dziwnym, powolnym, nieszkodliwym "zwierzem". Na otarcie łez Dyrektor BPN proponuje nam obwożenie kajaków z Kanału Augustowskiego do Narwi furmankami konnymi, t.zw. puszczańską "carską drogą".
    - Pan Burmistrz Augustowa entuzjazmuje się możliwościami otwarcia na Niemen "żeglugi kajakowej". Nie dostrzega na tej trasie perspektyw dla żeglugi pasażerskiej - choćby do Grodna. O turystycznych statkach z napędem mechanicznym na Kanale Augustowskim nie może być mowy, bo to strefa ciszy. Tylko kajaki!
    - Tymczasem aby ten "produkt turystyczny" (tak to jest nazywane przez Radę Programową "Szlaku Wodnego Króla Stefana Batorego Wisła-Kanał Żerański-Zalew Zegrzyński-Narew-Biebrza-Kanał Augustowski-Niemen"Wink bez swobodnego przejścia dla motorowych jachtów turystycznych a zwłaszcza "hausbootów", nie uzyska żadnego znaczenia dla turystyki krajowej i tym bardziej europejskiej. A francuskie i niemieckie "hausbooty" już są blisko, bo często zachodzą na Kanał Ostródzko-Elbląski.
    - Wspomnianej Radzie Programowej brakuje myślenia perspektywicznego. Moja propozycja dążenia do uruchomienia "Wielkiej Pętli": Warszawa-Wisła-Nogat-Zalew Wiślany-Pregoła-Kanał Pregoła-Dajma- Zalew Kuroński-Niemen-Kanał Augustowski-Biebrza-Narew-Jezioro Zegrzyńskie-Kanał Żerański-Wisła-Warszawa, wśród obecnych na sali prezydentów i burmistrzów nie znalazła żadnego poparcia. A tylko taki wodny szlak turystyczny mógłby skusić turystów z Zachodu. A nadrzeczni mieszkańcy w lot chwyciliby koniunkturę i jak grzyby po deszczu wyrosłyby wszelkie niezbędne, obsługowe urządzenia infrastrukturalne. Potrzebna jest tylko dostępna DROGA WODNA!
    To na razie tyle- pozdrawiam - Adam Reszka Wink
    - 20.01.2008 01:01
    • koj
      koj
      Co oni tak się boją tych barek, nawet turystyczne im przeszkadzają!!!
      - 21.01.2008 11:40
      Ocena zawartości jest dostępna tylko dla zarejestrowanych użytkowników.
      Proszę Zaloguj by zagłosować.
      Niesamowite! (0)0 %
      Bardzo dobre (0)0 %
      Dobre (0)0 %
      Średnie (0)0 %
      Słabe (0)0 %
      Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na nasze ustawienia prywatności i rozumiesz, że używamy plików cookies. Niektóre pliki cookie mogły już zostać ustawione.
      Kliknij przycisk `Akceptuję`, aby ukryć ten pasek. Jeśli będziesz nadal korzystać z witryny bez podjęcia żadnych działań, założymy, że i tak zgadzasz się z naszą polityką prywatności. Przeczytaj informacje o używanych przez nas Cookies