Ministerstwo Transportu Republiki Czeskiej publikuje ostateczną wersję studium wykonalności korytarza wodnego Dunaj-Odra-Łaba. Materiał jest również przygotowywany do dyskusji w rządzie. Analiza ekonomiczna wykazała, że ​​najkorzystniejsza jest gałąź Dunaj-Odra, gałąź do Łaby jest najbardziej wymagającą inwestycją i zmniejsza efektywność całego korytarza. Studium wykonalności ocenia korzyści z inwestycji na wartość do 585 miliardów koron.

- Według oceny ekonomicznej sensowne jest kontynuowanie planowania korytarza wodnego, który łączy Dunaj z Odrą. Centralna Komisja Ministerstwa Transportu proponuje, aby zaniechać planowania głęzi łabskiej ze względu na bardzo wysokie koszty budowy długich tuneli żeglownych. Dlatego zalecimy rządowi, aby kontynuować przygotowania połączenia Dunaj-Odra, którego koszt szacowany jest 283 miliardów koron - mówi minister transportu Dan Ťok.

W badaniu oceniano różne warianty korytarza wodnego, w tym kombinacje tylko niektórych jego gałęzi. Wyniki potwierdziły ryzykowność wariantu projektu, który obejmuje łącznik do Łaby. W związku z tym Centralna Komisja Ministerstwa Transportu zaleciła skupić się na Dunajsko-Odrzańskiej części projektu, negocjując z Polską i Słowacją miejsca poprowadzenia korytarza oraz we współpracy z oboma krajami dokonać oceny oddziaływania na środowisko (OOŚ) dla tej inwestycji.

O dalszych krokach w przygotowaniu korytarza wodnego zdecyduje rząd, który następnie może zatwierdzić zalecenia Centralnej Komisji Ministerstwa Transportu, tj. aby nie skupiać się na odcinku do Łaby i na terenie Republiki Czeskiej kontynuować planowanie odcinka Dunaj-Odra.

Ministerstwo Transportu zleciło opracowanie studium wykonalności korytarza wodnego Dunaj-Odra-Łaba, którego celem było zbadanie efektywności ekonomicznej projektu z punktu widzenia żeglugi, inżynierii, gospodarki wodnej, energetyki i rekreacji. Studium zostało przygotowane zgodnie z Rezolucją Rządową z dnia 19 stycznia 2011 r., która miała na celu zapewnienia niezbędnego rezerwy terenowej dla korytarza wodnego oraz decyzji w sprawie ochrony lub wyłączenia spod ochrony tych terenów. Prace nad studium rozpoczęto w lipcu 2016 r. a ostateczna wersja dokumentu została zatwierdzona przez Centralną Komisję w grudniu 2018 r.

Można pobrać treść Studium z linku poniżej - ze względu na ograniczoną przepustowość łącza dodano dwa dodatkowe linki. Jednocześnie należy pamiętać, że całość ma około 5 GB i jest w języku czeskim.

Link 1
Link 2
Link 3



tłum. Andrzej Podgórski