Po czwartkowym "preludium" dziś przyszła pora na właściwy akt przekazania do eksploatacji śluzy na stopniu wodnym Malczyce. Choć żal, że aktu tego nie dokonano przy przechodzeniu przez śluzę statków trasowych to i tak dla uczczenia tej chwili posłużył pchacz Bizon A 01.

W uroczystości udział wzięło liczne grono oficjalnych gości i sympatyków żeglugi śródlądowej. Uroczystością przewodził minister Gospodarki Wodnej i Żeglugi Śródlądowej Marek Gróbarczyk w towarzystwie wiceministra MSWiA Krzysztofa Kozłowskiego, dyr. departamentu Gospodarki Wodnej i Żeglugi Śródlądowej Moniki Niemiec-Butryn, pełnomocnika ds. współpracy z samorządami terytorialnymi w zakresie rozwoju śródlądowych dróg wodnych Gabrieli Tomik, Wojewody Dolnośląskiego Pawła Hreniaka, Wicestarosty Starostwa Powiatowego w Wołowie Władysława Boczara, Prezesa Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie Przemysława Dacy.

Wśród sympatyków żeglugi śródlądowej znaleźli się: Prezes stowarzyszenia Rada Kapitanów kpt. Czesław Szarek, członkowie Bractwa Mokrego Pokładu Jerzy Onderko, kpt. Wojtek Kato, kpt. Stanisław Kwiecień, członkowie stowarzyszenia Teraz Odra Henryk Pierchała, Jerzy Bartoszek, dyr. nowo reaktywowanego Technikum Żeglugi Śródlądowej Paweł Zapart i oczywiście liczne media. Gospodarzami uroczystości z racji podległości terytorialnej byli: dyr. Urzędu Żeglugi Śródlądowej Jan Pyś, dyr. RZGW we Wrocławiu Mateusz Surowski, kier. Nadzoru Wodnego Brzeg Dolny Paweł Łazik.

Nie sposób wymieniać wszystkich zaproszonych gości gdyż informacja o uroczystości zatraciła by swój sens stając się swoistą kroniką towarzyską. Samo uruchomienie śluzy miało charakter symboliczny i było skromne, można powiedzieć ascetyczne. Był symboliczny wjazd do komory śluzy pchacza, były krótkie wystąpienia na temat znaczenia przekazania do eksploatacji komory śluzy których nie ma sensu przytaczać gdyż ogólnie są znane. Budujące było potwierdzenie o pracach nad projektem budowy kolejnych dwóch stopni wodnych w Lubiążu i Ścinawie. I w na tym uroczystość się zakończyła, bo upał niemiłosiernie dawał się we znaki a że to jest wciąż plac wielkiej budowy więc nie na miejscu było by przeszkadzanie w pracach nad zakończeniem inwestycji.






tekst i zdjęcia: kpt. Janusz Fąfara