W dniach 6-9 listopada na terenie Hali Ahoy w Rotterdamie odbyły sie kolejne Targi Europort Maritime 2007. W targach wzięło udział 846 wystawców, z Polski wystawiały się następujące firmy: Efmetal, Euroster Partnership, H.Cegielski Poznań SA, Karat International, Link Poland - Maritime Publisher, Marcontrol, Marine Service Poland, Maritime Shipyard, Naval Shipyard, Phoenix Polske Sp. z o.o.

W trakcie targów odbyło sie seminarium poświęcone żegludze śródlądowej, przedstawiono nowe rozwiązania dotyczące napędów barek i pchaczy, nowe rozwiązania telekomunikacyjne, omawiani perspektywy rozwoju żeglugi śródlądowej w Unii Europejskiej, historię żeglugi śródlądowej, formy pomocy dla żeglugi śródlądowej, formy finansowania przez banki zakupu środków żeglugi śródlądowej.

Znaczenie i rangę żeglugi śródlądowej podniósł pawilon poświęcony tej formie transportu. Wystawcami byli również malarze holenderscy, którzy przedstawili swoje obrazy: cześć z nich właśnie o tematyce żeglugi śródlądowej. Wystąpiły również chóry z piosenkami o tematyce żeglarskiej, chociaż ich słuchanie w wersji holenderskiej było bardzo trudne ale dla znawców tego typu piosenki szybko przypominały się polskie słowa.

Pokazano mi również formę reklamy żeglugi śródlądowej, był to plakat porównujący ilość przewożonego towaru przez poszczególne typy barek i zestawów pchanych z transportem samochodowym. Według słów holenderskich propagatorów żeglugi śródlądowej taki sposób porównania transportu śródlądowego i samochodowego jest najlepszą formą na pokazanie zalet żeglugi śródlądowej.

Ciekawostką była możliwość zakupu całej produkcji naszych stoczni rzecznych przewidzianych na lata 2008-2009. Banki, które także były wystawcami - nastawione były na pozyskanie klientów na tą produkcje i udzielenie odpowiednich kredytów na zrealizowanie tego przedsięwzięcia.

Turystyka śródlądowa znalazła również odpowiednie miejsce na tych targach. Przedstawiono różne rozwiązania jachtów i pływających domów mieszkalnych przystosowanych do żeglugi po wodach Europy Zachodniej. Miałem też okazjię poznania rumuńskiej oferty jachtów mieszkalnych - dostosowanych do żeglugi po Dunaju, Renie, Łabie. Na naszym stoisku prezentowałem plany konstrukcyjne polskiego jachtu motorowego "Vistula Express", przystosowanego do żeglugi po polskich akwenach. Jacht ten wzbudził zainteresowanie, lecz nie miałem mozliwości szerszego ukazania jego walorów, gdyż istnieje on tylko na papierze.

Targi były udanym połaczeniem zagadnień żeglugi morskiej i śródlądowej, a fotoimpresję z tego wydarzenia prezetuję poniżej.