Rząd przyjął wieloletni program budowy drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską na lata 2008-2013. Z budżetu państwa przeznaczone zostanie na ten cel 417 mln 200 tys. zł.

Droga wodna ma polepszyć rozwój transportu wodnego oraz turystyki i rekreacji nadwodnej we wschodniej oraz północno-wschodniej Polsce.

Regiony te będą korzystać z otwarcia Zalewu Wiślanego na Morze Bałtyckie, co umożliwi m.in. eksport płodów rolnych i wymianę towarową.

Z komunikatu wynika, że dzięki rozwojowi drogi wodnej oczekiwany jest wzrost popytu na usługi przewozowe przez porty Zalewu i port Elbląg. Zalew Wiślany ma być bardziej dostępny dla żeglarzy i turystów zagranicznych. Z kolei otwarcie dostępu do Elbląga od strony morza stworzy szansę na wzrost aktywności inwestycyjnej w specjalnej strefie ekonomicznej w Elblągu i Tczewie.

Realizacja inwestycji ma przyczynić się do obniżenia poziomu bezrobocia we wschodniej części kraju, a także rozwoju przemysłu: stoczniowego, jachtowego, rolno-spożywczego, a także rybołówstwa zalewowego i bałtyckiego.

CIR podał, że przed rozpoczęciem budowy zostanie przygotowana bardzo szczegółowa ocena oddziaływania tej inwestycji na środowisko. Chodzi o to, aby zminimalizować straty w środowisku przyrodniczym. Budowę nadzorować ma minister gospodarki morskiej, zaś koordynacją prac zajmie się Urząd Morski w Gdyni.

Wykonawcą przedsięwzięcia będzie konsorcjum, w skład którego wchodzą: Urząd Morski w Gdyni, wojewodowie pomorski i warmińsko-mazurski, zarząd województwa warmińsko-mazurskiego, miasto i gmina Elbląg, zarząd Portu Morskiego Elbląg Sp. z o.o., gmina Sztutowo i Komunalny Związek Gmin Nadzalewowych.