Żegluga śródlądowa na Europort Maritime 2007

07.11.2007
W dniu 6.11.2007 otwarto seminarium poswięcone żegludze śródladowej w Unii Europejskiej. W trakcie pierwszego dnia seminarium wygłoszono referaty dotyczące:

1.Nowości w napędach statków śródlądowych - generalnie chodziło o wykorzystanie pędników Voit-Schneidera.
2.Zmian w telekomunikacji statkowej.
3.Historii żeglugi śródladowej w Europie. - w tym wykładzie poświęcono trochę miejsca naszej, polskiej żegludze śródladowej. Poruszono również temat dalszego jej rozwoju i tutaj zaskoczny zostałem sformułowaniem, że musi nastapić w najbliższym czasie zmiana nastawienia rządu polskiego do żeglugi śródlądowej. Wykładowca podkreślił, ze Unia liczy na działania, które spowodują szybki rozwój żeglugi w Polsce. Jest to przecież zwiazane z naszą umową akcesyjną do Unii, w której zawarto zwiększenie udziału transportu rzecznego w rozwoju transportu towarowego.
4.Dofinasowania projektów innowacyjnych z budzetu Unii.


W dniu 6.11.2007 otwarto seminarium poswięcone żegludze śródladowej w Unii Europejskiej. W trakcie pierwszego dnia seminarium wygłoszono referaty dotyczące:

1.Nowości w napędach statków śródlądowych - generalnie chodziło o wykorzystanie pędników Voit-Schneidera.

2.Zmian w telekomunikacji statkowej.

3.Historii żeglugi śródladowej w Europie.
W tym wykładzie poświęcono trochę miejsca naszej, polskiej żegludze śródladowej. Poruszono również temat dalszego jej rozwoju i tutaj zaskoczny zostałem sformułowaniem, że musi nastapić w najbliższym czasie zmiana nastawienia rządu polskiego do żeglugi śródlądowej. Wykładowca podkreślił, ze Unia liczy na działania, które spowodują szybki rozwój żeglugi w Polsce. Jest to przecież zwiazane z naszą umową akcesyjną do Unii, w której zawarto zwiększenie udziału transportu rzecznego w rozwoju transportu towarowego. Unia jest zainteresowana rozwojem przewozów na Odrze, a w perspektywie liczy na uruchomienie transportu śródlądowego na osi zachód-wschód. Powróciła również sprawa kanału Odra-Dunaj.

4.Dofinasowania projektów innowacyjnych z budzetu Unii.
Obecnie firmy Holenderskie moga liczyć na dofinasowanie w wysokosci 50000 euro ( w okresie 2 lat) jeśli wprowadzają inowacje na statkch żeglugi śródladowej.

Otwarcie na Targach specjalnego pawilonu przeznaczonego dla dla żeglugi śródlądowej świadczy, że w Europie będzie się ona nadal rozwijała.

Wieczorem przegladając gazety o żegludze śródladowej mogłem (gdybym miał sporo gotówki) kupić barki motowe różnego typu, które beda wyprodukowane w Polsce w nastepnym roku. Wiele firm poleca naszych marynarzy do pracy, oferując dość ciekawe warunki placowe. Mam też zaproszenie na spotkanie armatorów statków pasażerskich żeglugi śródlądowej, które odbędzie sie w najbliższy czwartek. Więcej na ten temat napisze jak wrócę do Polski.

Zapomniałem jeszcze dodać, że w ostatni piątek otwarto szkołę żeglugi śródlądowej w Harlingen - łza w oku sie kręci na wspomnienie o TŻŚ. Ale może wreszcie nadszedł czas, aby szkołę we Wrocławiu uruchomić ponownie?. "Mam pomysła" - jak mawiał Kiepski, ale to wymaga tego, aby najpierw powstał nowy rząd i wreszcie wiadomo było, komu podlega żegluga śródlądowa.

Pozdrowienia z Holandii Zbyszek



Zbigniew Toporowicz 07.11.2007 2,762

4 komentarzy

Dodaj lub popraw komentarz

Zaloguj się, aby napisać komentarz.
  • koj
    koj
    Już niedługo powstanie państwo - Unia Europejska i nasza tubylcza administracja będzie musiała w podskokach realizować rozkazy wydawane przez władze UE. Tu już nie będzie miejsca na polskie safandulstwo i może pojawią się inwestycje na drogach wodnych w prowincji polskiej.
    - 07.11.2007 12:11
    • Adam Reszka
      Adam Reszka
      Panu Zbyszkowi Toporowiczowi: Informuję Pana, że w najbliższym czasie sprawdzonymi kanałami zostanie Rządowi przedłożony Memoriał w sprawie żeglugi i śródlądowych dróg wodnych. Będziemy się starali o zdjęcie z naszej żeglugi klątwy Jaroszewicza. Za wyniki nie ręczę, ale działać będę. Z dużym uznaniem dla Pańskiej relacji z Europort Maritime 2007 serdecznie pozdrawiam - Adam Reszka.
      - 08.11.2007 12:18
      • x5
        x5
        Jak Europa "uciekła nam" w branży żeglugowej i rozbudowie dróg wodnych nie trzeba nikogo przekonywać. Widać to gołym okiem podróżując statkiem po Renie i pozostałych szlakach wodnych.
        Tego nie da się już nadrobić w tym wieku.
        W umowie akcesyjnej do UE była oczywiście mowa o polskiej żegludze tylko, że wtedy nikt w Rządzie nie znał się na tym.Nie wysłanono nawet przedstawiciela na konferencję "nowych krajów" wstępujących do UE i powiązanych drogami śródlądowymi ze "starą" częścią kontynentu.
        Liczymy Adamie, że obecny Rząd potraktuje poważnie Memoriał o którym wspominasz.Może również ktoś kompetentny zajmie stanowisko, np. dyrektora departamentu d/s żeglugi śródlądowej o czym już dawno temu dyskutowaliśmy na naszym portalu ?
        Pozdrawiam już z Niemiec po powrocie z Rotterdamu.
        Józek W.
        - 08.11.2007 14:12
        • Adam Reszka
          Adam Reszka
          Skipperowi: Józku, sprawa odbudowy dróg wodnych śródlądowych i żeglugi jest przedsięwzięciem na ćwierć wieku co najmniej, podczas gdy każda ekipa rządząca widzi najwyżej na czas swojej kadencji. Tu chodzi nie tylko o przebudowę zarządzania tymi sprawami, ale też o przebudowę myślenia i nową świadomość. A z tym niestety trudniej.
          Wyrwałeś się wreszcie z Rotterdamu. Z przyczyn losowych byłem odcięty od świata internetu przez dwa tygodnie. Teraz odrabiam zaległości. Pozdrawiam - Adam.
          - 08.11.2007 22:14
          Ocena zawartości jest dostępna tylko dla zarejestrowanych użytkowników.
          Proszę Zaloguj by zagłosować.
          Niesamowite! (0)0 %
          Bardzo dobre (0)0 %
          Dobre (0)0 %
          Średnie (0)0 %
          Słabe (0)0 %
          Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na nasze ustawienia prywatności i rozumiesz, że używamy plików cookies. Niektóre pliki cookie mogły już zostać ustawione.
          Kliknij przycisk `Akceptuję`, aby ukryć ten pasek. Jeśli będziesz nadal korzystać z witryny bez podjęcia żadnych działań, założymy, że i tak zgadzasz się z naszą polityką prywatności. Przeczytaj informacje o używanych przez nas Cookies