Aż do 7 grudnia niemożliwe będzie przejście jednostek śródlądowych Regalicą pod zwodzonym przęsłem mostu kolejowego w szczecińskich Podjuchach. Jak poinformował dyspozytor Zakładu Linii Kolejowych w Szczecinie, powodem jest awaria przęsła.
Mimo przeprowadzonego w zeszłym roku remontu zwodzonego przęsła mostu w Podjuchach, jego awarie wciąż się zdarzają i utrudniają żeglugę. Od kilkunastu lat RZGW apeluje o przebudowę tego obiektu.
Aż do 7 grudnia niemożliwe będzie przejście jednostek śródlądowych Regalicą pod zwodzonym przęsłem mostu kolejowego w szczecińskich Podjuchach. Jak poinformował dyspozytor Zakładu Linii Kolejowych w Szczecinie, powodem jest awaria przęsła.
- W okresie remontu funkcjonować będzie stałe przęsło mostu, pod którym dopuszczony jest dwukierunkowy ruch żeglugowy jednostek pływających - podał w komunikacie Łukasz Kolanda, zastępca dyrektora ds. inwestycji i utrzymania wód Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Szczecinie.
Jednak prześwit pod stałym przęsłem wynosi niespełna 3 m. To dla wielu jednostek za mało.
- Proponowana przez RZGW droga Odrą Zachodnią, gdzie prześwit pionowy najniższego mostu wynosił ok. 3,8 m, już nie jest alternatywą, bo w związku z północnym wiatrem poziom wody się podniósł - martwi się Zbigniew Antonowicz, prezes stowarzyszenia Odrą w Świat.
Mimo przeprowadzonego w zeszłym roku remontu zwodzonego przęsła mostu w Podjuchach, jego awarie wciąż się zdarzają i utrudniają żeglugę. Od kilkunastu lat RZGW apeluje o przebudowę tego obiektu.
Na łamach naszego portalu pisaliśmy o tym moście wielokrotnie:
Szlaban dla żeglugi śródlądowej: Most w Podjuchach
Most w Podjuchach: stała zakała
Most w Podjuchach znów nieczynny, bo ukradli kable
Most w Podjuchach: priorytet dla żeglugi
Żadne komentarze nie zostały dodane.