Budowa w Magdeburgu śluzy na niską wodę Łaby.

06.09.2007
Dla osiągnięcia przez cały rok wystarczających stanów wody na Kanale Połączeniowym Rothensee (RVK) realizowana jest budowa śluzy, która zapewni uniezależnienie lustra wody kanału od niskich stanów wody w Łabie.

Ruch statków podczas prac budowlanych odbywał się będzie w zasadzie bez zakłóceń. W pierwszej fazie budowy statki będa omijać plac budowy pozostawionym torem wodnym po zachodniej stronie sciany oporowej, którą odgrodzono teren prac. Druga faza to budowa komory śluzowej. Ruch statków odbywać się będzie po wschodniej stronie przegrody. W trzeciej fazie budowy statki przepływać będą przez ukończoną komorę sluzową, która jednak nie będzie jeszcze uruchomiona.

Dla osiągnięcia przez cały rok wystarczających stanów wody na Kanale Połączeniowym Rothensee (RVK) realizowana jest budowa śluzy, która zapewni uniezależnienie lustra wody kanału od niskich stanów wody w Łabie.

Projekt podzielono na dwa człony. Jeden z nich przewiduje wybudowanie awanportu śluzy łącznie z sciana oporową na brzegu Łaby. Drugi - właśnie podjęty - to budowa śluzy i stacji pomp. Do zaplanowanego zakończenia budowy w roku 2010 zostaną wykonane wszelkie prace z tym związane i odbywać się będą równolegle z wspomnianym wcześniej członem projektu. Wykona się także prace pogłębiarskie i umocnienia wschodniego brzegu RVK. Rozpocznie się też prace na brzegu zachodnim. Tu wybuduje się połowę wysokości ściany oporowej a następnie wszystkie prace zsynchronizuje się z postępem prac na obu częściach projektu.

Ruch statków podczas prac budowlanych odbywał się będzie w zasadzie bez zakłóceń. W pierwszej fazie budowy statki będa omijać plac budowy pozostawionym torem wodnym po zachodniej stronie sciany oporowej, którą odgrodzono teren prac. Druga faza to budowa komory śluzowej. Ruch statków odbywać się będzie po wschodniej stronie przegrody. W trzeciej fazie budowy statki przepływać będą przez ukończoną komorę sluzową, która jednak nie będzie jeszcze uruchomiona.

źródło: Wasserstraßen-Neubauamt Magdeburg

Apis 06.09.2007 4,006

2 komentarzy

Dodaj lub popraw komentarz

Zaloguj się, aby napisać komentarz.
  • x5
    x5
    Przy budowie tej śluzy pracują Bizony Odratrans.Często tutaj bywam i spotykam kpt.Krzyśka Domańskiego na B-106.Od wielu lat obsługuje on wszelkiego rodzaju budowy wodne w Niemczech.
    Obecnie powstająca śluza pozwoli na maxmalne 280 cm zanurzenie dla statków idących z MLK do Trennungsdamm.
    Znajduje się tam w basenie II przeładownia paliw płynnych do której właśnie my chodzimy.Powstaje też duży terminal kontenerowy i załadownia elementów dla elektrowni wiatrowych.Oczywiście są też porty załadunów zboża i złomu oraz materiałów budowlanych.Powstaje więc wielki nowy port w Magdeburgu.
    - 06.09.2007 17:21
    • jacek bozym
      jacek bozym
      Jozek,wypada nadmienic,iz obecnie na Mitellankanal od sluzy Rothensse w kierunku zachodnim glebokosc tranzytowa wynosi 2.80m.I tylko odcinek od sluzy do Trenugsdam(port w Magdeburgu)zalezny jest od stanu wody na Labie.A jest to zaledwie 2 i pol km.Natomias Most kanalowy nad Laba,laczacy Berlin z zachodem wyeleminowal ten problem.
      - 09.09.2007 23:25
      Ocena zawartości jest dostępna tylko dla zarejestrowanych użytkowników.
      Proszę Zaloguj by zagłosować.
      Niesamowite! (0)0 %
      Bardzo dobre (0)0 %
      Dobre (0)0 %
      Średnie (0)0 %
      Słabe (0)0 %
      Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na nasze ustawienia prywatności i rozumiesz, że używamy plików cookies. Niektóre pliki cookie mogły już zostać ustawione.
      Kliknij przycisk `Akceptuję`, aby ukryć ten pasek. Jeśli będziesz nadal korzystać z witryny bez podjęcia żadnych działań, założymy, że i tak zgadzasz się z naszą polityką prywatności. Przeczytaj informacje o używanych przez nas Cookies