Stowarzyszenie „Odra dla turystów” zaplanowało budżet na rok 2016. Czytamy w nim, że utrzymanie Laguny i Zefira pochłonie 947 tys. 974. zł. Planowane przychody kształtują się na poziomie 928 tysięcy. Stowarzyszenie optymistycznie zakłada, że wpływy z biletów wyniosą 315 tys. zł. W 2015 roku na pokład obu statków weszło 14 tys. 240 osób. Do interesu trzeba było wówczas dopłacić 181 tys. zł. Jak będzie tym razem?

Koszty utrzymania statków windują przede wszystkim wynagrodzenia pracowników. W 2016 r. pochłoną ponad 475 tys. zł. Do tego dorzucić trzeba jeszcze ZUS (ponad 85 tys. zł) i Fundusz Pracy (ponad 12 tys. zł). Na statku oprócz obsługi pływać będzie tłumacz języka niemieckiego, który zarobi 36 tys. zł. Na spore pieniądze może też liczyć osoba, zajmująca się obsługą środków unijnych. Do jej portfela trafi 50 tys. 400 zł.

Wśród pozostałych wydatków w oczy rzucają się przede wszystkim artykuły spożywcze (30 tys. zł), alkohol (12 tys. zł) i szeroko rozumiana promocja. Na zakup materiałów i usług reklamowych stowarzyszenie wyda 53 tys. zł. Sporą sumę trzeba będzie też zapłacić za ubezpieczenie – 81 tys. zł.

Niestety po raz kolejny budżet stowarzyszenia się nie bilansuje. Wstępne założenia mówią, że zabraknie w nim 19 tys. 974 zł. Wszystko zależy oczywiście od liczby turystów i warunków na rzece. Żeby statki mogły wypłynąć z portu w Odrze musi być minimum 120 cm wody. Stowarzyszenie liczy nie tylko na wpływy z biletów. Ważnym źródłem dochodów mają być czartery. Według planu do kasy ma wpaść z tego tytułu 130 tys. zł. Sprawdziliśmy, ile kosztują prywatne rejsy Laguną lub Zefirem. W sezonie – od czerwca do września – 800 zł. za godzinę. W pozostałych miesiącach: 600-700 zł. Stowarzyszenie mocno wierzy też w okrętowe bary. W sumie mają one dać 152 tys. zł zysku.