Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej zostało na nowo wydzielone z Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju i jest w fazie kształtowania się. Ważnymi celami urzędu ma być podniesienie (parametrów - przp.red. ŻŚ) Odrzańskiej Drogi Wodnej do IV klasy żeglowności oraz odbudowa polskiego przemysłu stoczniowego. Jego szef wierzy jednak w realizację ambitnego planu. Obecnie zajmuje się również sprawami kadrowymi.

– Żegluga śródlądowa w Polsce za panowania poprzedniego rządu nie istniała. Zajmowało się tym 6 osób. Obecnie jest ich 160. Rozbudowujemy ministerstwo tak aby wszystkie elementy były zabezpieczone. Chcemy podwoić tą ilość osób ale nie w byle jaki sposób. Chcemy stworzyć departamenty merytoryczne, które potrzebują specjalistów i fachowców – mówi minister gospodarki morskiej i żeglugi.

– Zrobimy wszystko żeby zrealizować nasze cele, chociaż wiemy, że nie będzie to łatwe. IV klasa żeglowności na Odrze wymaga ogromnych pieniędzy i one są dostępne. Jednak przednia szefowa rady ministrów odchodząc podpisała umowę na III klasę żeglowności co wyłącza nas z finansowania dla IV klasy – mówi Marek Gróbarczyk.

– Teraz naszym celem jest podpisanie konwencji AGN ratyfikowanie jej i przystąpienie do programów unijnych, w których są duże możliwości na finansowanie (rozbudowy dróg wodnych - przp. red. ŻŚ). W trzy miesiące chcemy dopiąć formalności związane z konwencją ONZ w tym czasie będą trwały prace przygotowania i dofinansowania rozwiązań inwestycyjnych na Odrze – dodaje.

– Przemysł stoczniowy jest w Polsce bardzo rozdrobniony i podzielony jeśli chodzi o własnościowe sprawy oraz kompetencyjne. Ta sprawa wymaga znacznego czasu i wymaga elementu organizacyjnego i ten element musi zostać ujęty w ustawie, która jest w przygotowaniu – mówi w rozmowie z „Radiem Szczecin” minister gospodarki morskiej i żeglugi, Marek Gróbarczyk.