Jak mawiało się w naszym środowisku: "dobry łodziarz to i po rosie popłynie..." A bardzo dobry? Bardzo dobry popłynie z czymś co inni uznają za rzecz niemożliwą do przeptransportowania drogami śródlądowymi. Kadłub serwisowca budowanego w Stoczni "DAMEN SHIPYARDS KOZLE" (dawniej Stocznia "Rogi" w Koźlu) składa się później w Sczecinie w całość i prowadzi do holenderskiego odbiorcy drogą morską.

Jego zanurzenie konstrukcyjne jest tak duże, że na czas transportowania Odrą płynie niejako "podwieszony" rufą na barce pchanej, na której przewozi się jednocześnie elementy nadbudowy i sterowni. Dziób podpierają pływaki. Ten niezwykły zestaw prowadzi skromny pchaczyk: ex-Żubr - "Dommil-3", a jego kapitan jak za starych, dobrych czasów wydaje głosem komendy na ster: "lewo dziesięć... Zero... Prawy naprzód...." Łezka w oku się kręci.

Dziś kapitan Czesław Szarek przeszedł śluzę Brzeg, co stało się okazją do zaprezentowania naszej wirtualnej załodze jak niespotykane wyzwania nasz "Odrzak" podejmuje. No cóż: parafrazując propagandowe hasło peerelu - "Szarek potrafi..." Kilo wody pod stopą, Czesiu !

Zapraszam do obejrzenia filmiku. Na potrzeby internetu musiałem go okroić nieco z jakości aby szybciej się otwierał. Wystarczy kliknąć w symbol "Play" (strzałka) aby rozpocząć oglądanie.



Jeśli film się nie odtwarza - można go pobrać i odtworzyć na komputerze: Link