Stowarzyszenie Miłośników Ziemi Niepołomickiej od lat stara się o zbudowanie na Wiśle stopni wodnych "Niepołomice" i "Podwale". W Projekcie Dokumentu Implementacyjnego Strategii Rozwoju Transportu do 2020 (z perspektywą do 2030 roku) umieszczono inwestycję ale wersja DI z dnia 9 grudnia 2013 r. przewidywała, że stopień "Niepołomice" kosztować będzie 350 mln zł natomiast w wersji DI z dnia 12 marca 2014 r. szacuje się tę inwestycję już na 500 mln zł. O wyjaśnienie tak dużej różnicy zwrócił się w trybie zapytania poselskiego do Ministra Infrastruktury i Rozwoju Poseł Andrzej Sztorc.
Stowarzyszenie Miłośników Ziemi Niepołomickiej od lat stara się o zbudowanie na Wiśle stopni wodnych "Niepołomice" i "Podwale". W Projekcie Dokumentu Implementacyjnego Strategii Rozwoju Transportu do 2020 (z perspektywą do 2030 roku) umieszczono inwestycję ale wersja DI z dnia 9 grudnia 2013 r. przewidywała, że stopień "Niepołomice" kosztować będzie 350 mln zł natomiast w wersji DI z dnia 12 marca 2014 r. szacuje się tę inwestycję już na 500 mln zł. O wyjaśnienie tak dużej różnicy zwrócił się w trybie zapytania poselskiego do Ministra Infrastruktury i Rozwoju Poseł Andrzej Sztorc.
Pani
Elżbieta BIEŃKOWSKA
Minister Infrastruktury i Rozwoju
Warszawa
Sprawa: Zapytanie poselskie złożone przez Posła RP Andrzeja Sztorca w sprawie ujęcia budowy stopnia wodnego „Niepołomice” oraz stopnia wodnego „Podwale” na górnej Wiśle jako jednej inwestycji uwzględnionej w Dokumencie Implementacyjnym Strategii Rozwoju Transportu do 2020 (z perspektywą do 2030 roku).
Szanowna Pani Minister!
W Projekcie Dokumentu Implementacyjnego Strategii Rozwoju Transportu do 2020 (z perspektywą do 2030 roku) wersja z dnia 9 grudnia 2013 r. koszt całkowity budowy stopnia wodnego „Niepołomice” na górnej Wiśle został oszacowany na 350 mln złotych, natomiast w wersji z dnia 12 marca 2014 r. tego dokumentu koszt całkowity budowy stopnia wodnego „Niepołomice” na górnej Wiśle został oszacowany na 500 mln złotych.
Zdaniem Stowarzyszenia Miłośników Ziemi Niepołomickiej wzrost kosztów tego projektu śródlądowego – budowy stopnia wodnego „Niepołomice” jest być może związany z przygotowaniem w jego ramach dokumentacji dla budowy powiązanego z nim kolejnego stopnia wodnego „Podwale” na górnej Wiśle.
Przyczyny i cele zespolonej budowy obydwu obiektów hydrotechnicznych obszernie wyjaśniłem w Interpelacji nr 22586 z dnia 19 listopada 2013r.
Wobec powyższego proszę o udzielenie odpowiedzi:
Czy może Pani potwierdzić, że zwiększenie kosztów budowy stopnia wodnego „Niepołomice” na górnej Wiśle w Projekcie Dokumentu Implementacyjnego Strategii Rozwoju Transportu do 2020 (z perspektywą do 2030 roku) wersja z dnia 12 marca 2014 r., z kwoty 350 mln złotych do kwoty 500 mln złotych wynika z decyzji o opracowaniu w jego ramach dokumentacji dla budowy stopnia wodnego „Podwale” na górnej Wiśle, a jeżeli nie to jakie są przyczyny zwiększenia spodziewanego kosztu budowy tego obiektu hydrotechnicznego o ponad 40% ?
Z poważaniem
Andrzej Sztorc
Poseł na Sejm RP
