Artykuł poszerza wiedzę o zlikwidowanym już Porcie Popowice a ściślej o nadbrzeżnej bocznicy kolejowej położonej przy nurcie rzeki na lewym brzegu Odry. Wprawdzie to bardzo "kolejowe" opracowanie, ale przez całe dziesięciolecia dwie gałęzie transportu - kolej i żegluga śródlądowa - świetnie się uzupełniały, dopóki nie nastała między nimi rywalizacja o towary masowe skutkująca uwiądem (zaplanowanym?) żeglugi. Ale to przecież jest nasza (żeglugowa) historia wpleciona w historię kolejnictwa.

Autor sam to potwierdza: "Też mam cały czas gdzieś w tyle głowy, że w tym opracowaniu tak dużo jest o kolei. Nawet kiedyś tam w dyskusji pod artykułem Janusza Fąfary Was - marynarzy - za to przepraszałem. O pewnej wyjątkowości tej bocznicy świadczy fakt, że stacja przeładunkowa na Popowicach była jedynym opisanym miejscem, które posiadało taki właśnie rodzaj nabrzeża przeładunkowego - z torem przy nurcie rzeki. Ale przecież nie byłoby tej bocznicy, gdyby nie było rzeki, jej umocnionego nabrzeża i zacumowanych przy nim barek. Jedyny problem, który miałem podczas tworzenia tego opracowania polegał na próbie odgadnięcia jakież to towary mogły być przeładowywane na przedmiotowej bocznicy i czy kierunek tego przeładunku był tylko z wagonów na barki. Tu ciekawy byłbym opinii Waszej - marynarzy na ten temat."

Całośc artykułu: zegluga-rzeczna.pl/articles.php.