W dniu 23 lipca 2013 r. w Ministerstwie Transportu Budownictwa i Gospodarki Morskiej z inicjatywy Pani Minister Anny Wypych – Namiotko doszło do pierwszej próby wspólnego wypracowania stanowiska administracji rządowej w sprawie rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce. W tym celu zorganizowano seminarium, na które zaproszono wszystkich ministrów zaangażowanych pośrednio i bezpośrednio w zarządzanie gospodarką wodną. Oprócz przedstawicieli administracji rządowej zaproszono również ekspertów z firmy ECORYS oraz Pana Profesora Adama Bolta z Politechniki Gdańskiej.

Jak stwierdziła sama Pani Minister Anna Wypych – Namiotko, seminarium to zostało „wymuszone” przez Kancelarię Prezydenta RP, a dokładnie przez Pana Ministra Olgierda Dziekońskiego.

Cel był jak najbardziej słuszny, bowiem do tej pory przedstawiciele rządu wypowiadali się w kwestiach dróg wodnych zupełnie odmiennie i często sprzecznie. Niestety z wykonaniem było tak jak zwykle, czyli beznadziejnie a może nawet śmiesznie. W oparciu o relacje niektórych uczestników można pokusić się o następującą rekonstrukcję spotkania:

Gospodyni Seminarium, Pani Minister Anna Wypych – Namiotko przywitała gości, po czym ich przeprosiła i wyszła na następne spotkanie (nie było jej 1,5 godziny). Prowadzenie przejął Minister Stanisław Gawłowski i przedstawił prezentację reklamującą swoją reformę gospodarki wodnej.

Następnie głos zabrał Prezes Krajowego Zarządu Gospodarki Wodnej Pan Witold Sumisławski, który przedstawił następną prezentację na temat konieczności przygotowania masterplanów dotyczących dorzeczy Odry i Wisły a następnie opuścił spotkanie.

W dalszej kolejności pracownica Ministerstwa Transportu przedstawiła prezentację na temat zapisów Strategii Rozwoju Transportu, w szczególności dotyczących żeglugi śródlądowej.

W miedzyczasie zdążyła wrócić Pani Minister Anna Wypych – Namiotko, ale ulotniła się Pani z Kancelarii Prezydenta RP - która reprezentowała Pana Ministra Olgierda Dziekońskiego, będącego oczywiście na urlopie. I w ten sposób na Seminarium zabrakło w tym momencie przedstawiciela Kancelarii Prezydenta RP, głównego „sprawcy” i odbiorcy tego zamieszania.

Nastał wreszcie czas dyskusji i wypracowywania wspólnego stanowiska Rządu w sprawie przyszłości śródlądowych dróg wodnych. Jako pierwszy głos zabrał Pan Profesor, który upomniał się o dolną Wisłę. Minister Gawłowski odpowiedział w tradycyjny sposób, którego nie warto przytaczać, po czym oczywiście opuścił spotkanie.

I tym sposobem stanowisko administracji rządowej w tak „ważnej” dla Polski sprawie przyszło wypracowywać Pani Minister Annie Wypych – Namiotko, Pani Minister Katarzynie Sobierajskiej oraz zgromadzonym licznie, ale nie decyzyjnym specjalistom. I tak cud, że goście dopisali, bowiem uczestnicy zaproszenia dostali na parę dni przed terminem seminarium.

Z dyskusji trzeba przytoczyć stanowisko Pana Radcy Tadeusza Mrówczyńskiego, który stwierdził, że budowanie stopni wodnych jest sprzeczne z Ramową Dyrektywa Wodną, bowiem głównym celem tego aktu jest zachowanie ciągłości wód powierzchniowych a stopnie tą ciągłość przerywają.

Jest jeszcze jeden ważny wniosek: jeżeli Krajowy Zarząd Gospodarki Wodnej, tradycyjnie już zawali tzw. masterplany to Komisja Europejska zastopuje inwestycje związane w jakikolwiek sposób z wodami: nie tylko te, za które odpowiada resort środowiska. I wtedy będziemy mieli prawdziwą RENATURALIZACJĘ, co biorąc pod uwagę dotychczasowe doświadczenia jest więcej niż prawdopodobne.

Dyskusja została szybko zakończona przez Panią Minister Annę Wypych – Namiotko, która pewnie się spieszyła i - co oczywiste - nie wypracowano żadnego stanowiska. Jeżeli ktoś miał do tej pory jakieś wątpliwości dotyczące zaangażowania Rządu w problematykę śródlądowych dróg wodnych to powinien po lekturze tej „humoreski” wyzbyć się ich zupełnie.