W dniach od 12 maja do 6 czerwca 2007 roku organizowany jest drugi z kolei Królewski Flis na Wiśle. W związku z tym, że trasa flisu prowadzi przez gminę Szczurowa do udziału w realizacji tej imprezy zaproszono gminę Szczurowa i zwrócono się o objęcie patronatem honorowym II Królewskiego Flisu Wiślanego Wójta Gminy. Flis ten jest w tej chwili jedynym w Polsce przypomnieniem najlepszych tradycji i obyczajów z epoki świetności politycznej i gospodarczej Rzeczypospolitej oraz popularyzacji walorów przyrodniczych i turystycznych naszego kraju.


Wisła była do czasów rozwoju kolei podstawową drogą komunikacyjną Rzeczpospolitej. Handel wzdłuż biegu Wisły w XVI i XVII wieku zapewniał dochody bezpośrednio dla ponad 40 tys. mieszkańców Polski a spław wiślany był głównym źródłem bogactwa i potęgi Rzeczpospolitej w okresie „Złotego Wieku".

Miasto Uście Solne leżało wówczas na tzw. szlaku solnym wiodącym z Bochni do Wielkopolski. To tutaj znajdowała się stacja poboru cła. Oprócz rolnictwa, drugim źródłem utrzymania mieszczan z Uścia Solnego był handel, a głównym produktem, który sprzedawali była oczywiście sól.

Dodatkowo na miejscu odbędzie się konferencja naukowa pod nazwą „Wisła źródłem bogactwa Polski”, gdzie tematem numer jeden będzie rola Wisły w rozwoju gospodarczym Polski, a innym, możliwy rozwój turystyki terenów nadwiślanych.

W tegorocznym "Królewskim Flisie" udział weźmie replika galaru jaki użytkowany był na Wiśle i innych rzekach Rzeczypospolitej. Będzie to więc łódź płaskodenna, stanowiąca wierny wzór obowiązujący na Wiśle od XV wieku do końca wieku XIX (oraz kilka lat Wielkiego kryzysu lat 20-tych i 30-tych). Galar taki był podstawową jednostką pływającą oprócz tratwy. Ostatnim historycznie udokumentowanym użyciem galara jako strategicznego środka transportu był spływ arrasów królewskich spod Wawelu od 3 września 1939 roku (arrasy bezpiecznie wtedy, po długiej podróży, znalazły się w Ottawie). Załoga: Retman z potwierdzonymi państwowo kwalifikacjami do żeglugi na Wiśle oraz co najmniej dwóch flisaków na jedną łódź. Oprócz załogi stałej – do 10 osób „pasażerów”.

- Galar zbudowany jest według zasad sprzed setek lat - twierdzi Józef Ratajczak komandor II Królewskiego Flisu Wiślanego. Zwodowany zostanie 17 maja, a dziać się to będzie przy ujściu Przemszy do Wisły. Dwa lub trzy dni później drewniany galar powinien przepływać przez Kraków. Niegdyś na takich łodziach spławiano Wisłą - do Gdańska - sól, zboże, miedź, popiół, potaż, a więc towary będące podstawą gospodarczej świetności I Rzeczpospolitej.

- Nasz flis przeprowadzany jest po to, aby przypomnieć, jak wielką rolę Wisła odgrywała w dziejach naszego narodu i jak piękne, turystyczne walory dzisiaj szlak wiślany przedstawia - dodaje Jarosław Kałuża, pomysłodawca wiślanego flisu.

W czasie długiej wyprawy - tak jak i przed wiekami bywało - będą musieli uważać nie tylko na mielizny, ale i cofki. W Gdańsku drewniany galar powinien zakotwiczyć 10 czerwca.

Organizatorem Flisu jest Wydawnictwo Dante z Krakowa, współorganizatorem Krakowska Fundacja Żeglarstwa, Sportu i Turystyki Hals z Krakowa

Patronat:

National Geographic
Dziennik Zachodni
Gazeta Krakowska
Dziennik Bałtycki
Gazeta Pomorska
Radio Kraków