W związku z budową Drogowej Trasy Średnicowej, biegnącej przez centrum miasta w śladzie dawnego Kanału Kłodnickiego, odkopano śluzę XVIII. Od wielu dni trwała batalia o przeprowadzenie, pod nadzorem archeologa, odkrycia i dokładnego zinwentaryzowania obiektu. Dziś nastąpił przełom.

Mimo wcześniejszych ustaleń ze Śląskim Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków, ekipy budowlane DTS rozkopały już w czwartek 28 marca teren wokół niedawno odkrytej śluzy dawnego Kanału Kłodnickiego.

Tak szybkie oczyszczenie śluzy z zalegającego tam gruzu i ziemi podyktowane było koniecznością jak najszybszego wykonania jej pełnej dokumentacji i podjęcia decyzji co do dalszych losów obiektu. Śluza koliduje bowiem z przebiegiem trasy DTS, a wykonawca nie może sobie pozwolić na jakiekolwiek opóźnienia w harmonogramie prac.

Rewelacyjnego odkrycia dokonano kiedy koparki zaczęły wybierać ziemię z dna śluzy. Operatorzy maszyn natknęli się na drewniany kadłub starej barki. Nadzorujący roboty archeolog wstrzymał natychmiast prace i powiadomił odpowiednie służby konserwatorskie w Katowicach. Cały teren został szczelnie ogrodzony a dziennikarzom pozwolono jedynie na krótką konferencję prasową nad samym wykopem. Z pobieżnych wyjaśnień archeologów wynika że odnaleziony wrak barki jest konstrukcją całkowicie im nieznaną z powodu nietypowego poszycia burt i ładowni.

Kolejną rewelację stanowi ładunek zatopionej barki - to niezidentyfikowane na razie, doskonale zachowane elementy z brązu, jak gdyby fragmenty dużego pomnika. Możliwe że był to specjalny transport ze starej Huty Gliwickiej dla któregoś z miast nad Odrą lub w głębi ówczesnych Niemiec. Szybko kazano opuścić osłonięty blachami teren. Dokładne oczyszczenia barki z gruzu i ziemi, wyjęcie z ładowni brązowych elementów oraz podniesienie barki z dna śluzy nastąpi zapewne w kolejnych dniach poświątecznych.