Śluzy na Kanale Gliwickim do remontu

13.02.2013
Śluzy na Kanale Gliwickim do remontu
Aż 175 milionów złotych kosztować będą remonty śluz w Kłodnicy, Rudzińcu Dzierżnie i Łabędach. Pieniądze na ten cel pochodzą z funduszy unijnych. Piąta śluza - w Sławięcicach - na razie remontowana jest w ramach pieniędzy z "Programu dla Odry 2006”, w tym roku prace na niej kosztować będą ponad 4 mln zł. Na wszystkich naprawione zostaną elementy konstrukcyjne, przepompownie.

Prace na czterech obiektach mają się zakończyć do 2015 roku. Dłużej potrwa remont śluzy w Sławięcicach, później rozpoczną się z kolei prace na stopniu wodnym Nowa Wieś (osiedle Blachownia w Kędzierzynie-Koźlu). Remonty mają zmniejszyć awaryjność tych obiektów, skrócić czas śluzowań i zmniejszyć ilość zużywanej wody.

- Te budowle mają już ponad 70 lat - przypomina Stanisław Gruszczyński, zastępca dyrektorka Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gliwicach. To on zarządza liczącą ponad 40 km drogą wodną łączącą Górny Śląsk z Odrą.

Aż 175 milionów złotych kosztować będą remonty śluz w Kłodnicy, Rudzińcu Dzierżnie i Łabędach. Pieniądze na ten cel pochodzą z funduszy unijnych. Piąta śluza - w Sławięcicach - na razie remontowana jest w ramach pieniędzy z "Programu dla Odry 2006”, w tym roku prace na niej kosztować będą ponad 4 mln zł. Na wszystkich naprawione zostaną elementy konstrukcyjne, przepompownie.

- Na przykład na Dzierżnie zagęścimy brzeg, uszczelnimy też betonowe pęknięcia - wylicza Stanisław Gruszczyński. - Wszędzie zostaną też wymienione napędy, wprowadzona zostanie automatyka.

Prace na czterech obiektach mają się zakończyć do 2015 roku. Dłużej potrwa remont śluzy w Sławięcicach, później rozpoczną się z kolei prace na stopniu wodnym Nowa Wieś (osiedle Blachownia w Kędzierzynie-Koźlu). Remonty mają zmniejszyć awaryjność tych obiektów, skrócić czas śluzowań i zmniejszyć ilość zużywanej wody.

Inwestycje pozwolą na utrzymanie trzeciej klasy żeglowności na Kanale Gliwickim. Ma to być zachętą dla przewoźników, by częściej korzystali z transportu rzecznego. RZGW liczy także na rozwój turystyki na kanale.
źródło: nto.pl
foto. Janusz Niemczuk
Apis 13.02.2013 2,709

1 komentarzy

Dodaj lub popraw komentarz

Zaloguj się, aby napisać komentarz.
  • O
    Odra
    Moje pytanie dotyczy basenów portowych i głębokości Kanału Gliwickiego-widzę, że wydatki dotyczą samych śluz....jeśli mówimy o drodze wodnej (kanale transportowym) trzeba zadać sobie pytanie co z portami po drodze? co z drugim niedrożnym basenem portowym w Gliwicach,co z basenem portowym w Blachowni Śl.? Myślę że przyjdzie czas na wykorzystanie Kanału Gliwickiego a tym samym ODW do transportu produktów chemicznych ZAK.SA ...przy tym zakładzie też jest basen portowy...rozmowy potwierdzają zainteresowanie Stron
    - 24.02.2013 18:16
    Ocena zawartości jest dostępna tylko dla zarejestrowanych użytkowników.
    Proszę Zaloguj by zagłosować.
    Niesamowite! (0)0 %
    Bardzo dobre (0)0 %
    Dobre (0)0 %
    Średnie (0)0 %
    Słabe (0)0 %
    Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na nasze ustawienia prywatności i rozumiesz, że używamy plików cookies. Niektóre pliki cookie mogły już zostać ustawione.
    Kliknij przycisk `Akceptuję`, aby ukryć ten pasek. Jeśli będziesz nadal korzystać z witryny bez podjęcia żadnych działań, założymy, że i tak zgadzasz się z naszą polityką prywatności. Przeczytaj informacje o używanych przez nas Cookies