Polska jest chyba jedynym krajem w Europie, w którym wielu - wydawałoby się wykształconych ludzi - postrzega żeglugę i to nie tylko śródlądową jak coś archaicznego a przez to wręcz wstydliwego. Dzieje się tak zapewne dlatego, iż cała ich wiedza o żegludze zawiera się... w widoku tratw spławianych rzekami lub co najwyżej z dymiącymi parowcami. Nie bez winy jest tu agresywna propaganda naszych rzekomych obrońców środowiska, dla których ekologicznie "brudny" samochód jest głównym i "nowoczesnym" środkiem transportu a żegluga szkodliwa i zacofana.

Historia żeglugi śródlądowej jest jednak długa i bogata a ci, którzy jej nie znają raczej powinni się wstydzić niż być z tego dumni. W krajach o większej społecznej świadomości wpływu żeglugi na cywilizacyjny rozwój nikomu nie trzeba wyjaśniać jej znaczącej roli we współczesnych realiach transportowych. Nie zaprzestaje się jednak propagowania szacunku dla własnej historii - także tej rzecznej.

Z początkiem roku ukazały się w sprzedaży w Niemczech (możliwe do kupienia on-line w Bonapart-Shop) cztery nowe książki. Rejs po pięknie opisanej i bogato zilustrowanej historii żeglugi rozpoczyna się od wizyty w Muzeum Żeglugi poprzez wyjaśnienie znaczenia portu dla miasta Köln i wiedzie do celu na pokładzie statków pasażerskich na Mozeli i Dunaju.

Na początku był statek - Międzynarodowe Muzeum Morskie w Hamburgu

Na 144 stronach dziennikarz Matthias Gretzschel i fotograf Michael Zapf przedstawili portret założyciela muzeum Petera Tamma i jego Fundacji mieszczącej się od 2008 roku w hamburskim Spichlerzu Cesarskim B. Muzeum prezentuje 3 tys. lat historii żeglugi - w tym także śródlądowej. Książka ukazała się drukiem 14 listopada 2012.




Portowe miasto Kolonia

Już samo założenie miasta przez Rzymian zawdzięcza Kolonia naturalnemu portowi rzecznemu. On też przez długie lata rzutował na rozwój miasta. Na 310 stronach historyk Werner Schäfke oraz inni autorzy z regionu opowiadają dzieje portu - od hanzeatyckiego po dzisiejszy port przemysłowy. Jeden z rozdziałów poświęcony jest też całkowitemu zniknięciu portu po wojnie. Książka ukazała się 12 listopada 2012.




Nostalgiczny rejs Dunajem z DDSG 1830-1995

Rozwój dunajskiej Białej Floty w podanych w tytule latach opisuje na 95 stronach Franz Dosch - były dyrektor personalny Erste Donau Dampfschiffahrts Gesellschaft (DDSG) - ilustrując wspomnienia obrazem krajobrazów i atrakcji kulturalnych położonych wzdłuż biegu "Rzeki wielu stolic". Książkę uzupełniają wycinki rozkładów jazdy, kalendarze, plakaty i ulotki reklamowe oraz inne okolicznościowe publikacje.



Żegluga pasażerska na Mozeli

Od pierwszej połowy XIX wieku nawiguje Biała Flota na niemieckim odcinku Mozeli pomiędzy Trier i Koblenz. Różnorodność typów statków pasażerskich od parowych kołowców po nowoczesne wycieczkowce z lat 80-tych XX wieku, których rozwój obserwujemy na tle majestatycznie przesuwających się krajobrazów opisał na 127 stronach Karl-Josef Gilles w książce opublikowanej 1 października 2012.

Obrazki okładek po kliknięciu na nich powiększają się. Myślę, że wszystkich znających język niemiecki i naszych mieszkających w Niemczech kolegów te pozycje zainteresują.