STANOWISKO
uczestników konferencji „Międzynarodowa Droga Wodna E70 w aspekcie jej utrzymania - przywróćmy drogą wodnym gospodarza"
zorganizowanej w dniu 4 października 2012 roku w Tczewie przez:
Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego, Towarzystwo Żeglugi Śródlądowej „Delta Wisły" w Tczewie, Oddział Kociewski Zrzeszenia Kaszubsko-Pomorskiego w Tczewie i Fabrykę Sztuk w Tczewie.

Uczestnicy konferencji po wysłuchaniu referatów oraz dyskusji stwierdzają co następuje.

1. Ranga gospodarki wodnej w Polsce jest bardzo niska, co wynika między innymi z podporządkowania tego ważnego działu gospodarki narodowej Ministerstwu Środowiska.

2. Ostatnie dwa raporty agencji rządowych dotyczące stanu żeglugi śródlądowej i stanu ochrony przeciwpowodziowej w Polsce wskazują na poważne zaniedbania Rządu w okresie ostatnich lat.

3. Trwająca ostatnio susza wskazuje na poważne zagrożenie gospodarki kraju biorąc pod uwagę niskie zasoby wodne Polski i bardzo mały stan retencji w zbiornikach wodnych.

4. Stan zarządzania gospodarką wodną w tym śródlądowymi drogami wodnymi pozostawia wiele do życzenia jak również niekompatybilność naszego Prawa Wodnego z Dyrektywami UE.

5. Małe zainteresowaniu Rządu rewitalizacją dróg wodnych o znaczeniu międzynarodowym.

W związku z powyższym konieczne jest szybkie podjęcie następujących działań.

1. Utworzenie jednego, bezpośrednio podporządkowanego premierowi, organu właściwego do spraw gospodarki wodnej. Może to być Urząd Gospodarki Wodnej, Ministerstwo Gospodarki Wodnej lub Ministerstwo Gospodarki Wodnej i Żeglug ( morsko rzecznej )

2. Organ ten powinien zarządzać dorzeczami oraz obszarami przybrzeżnymi Morza Bałtyckiego. Organ ten powinien obejmować wszystkie działania związane z szeroko pojętą gospodarką wodną.

3. Przywrócić żegludze śródlądowej należne jej miejsce w gospodarce państwa i zapewnić należyte zarządzanie i finansowanie. Doprowadzić do ratyfikacji umowy AGN o Europejskich drogach wodnych o międzynarodowym znaczeniu. Brak uaktywnienia międzynarodowych dróg wodnych śródlądowych w naszym kraju może doprowadzić do tego, że staniemy się biała plamą na mapie Europy, podczas gdy wszystkie graniczące z nami kraje intensywnie rozwijają żeglugę śródlądową.

4. Decyzje o budowie kolejnych stopni wodnych na Dolnej Wiśle w celu jej energetycznego i żeglugowego wykorzystania. Stopniowanie rzeki umożliwi pozyskanie czystej energii odnawialnej, uprawianie żeglugi śródlądowej na odcinkach MDW E 40 i E 70 ( Gdańsk - Bydgoszcz - Warszawa) oraz zmniejszy zagrożenia przed powodziami i suszą

5. Opracować i przyjąć długofalowy program Retencjonowania Wód. Zwiększenie pojemności zbiorników retencyjnych będzie istotnym elementem zwiększenia możliwości łagodzenia skutków suszy i powodzi. Susza może być w najbliższej przyszłości istotnym zagrożeniem dla naszej gospodarki.

6. Należy podjąć szeroką działalność na rzecz zwiększenia ochrony przeciwpowodziowej. Powodzie w naszym kraju przynoszą ogromne straty gospodarcze społeczne i ekologiczne.

7. Konieczne jest podjęcie szerokiej akcji edukacyjnej społeczeństwa na rzecz gospodarki wodnej. Należy również spowodować upowszechnienie kierunków studiów inżynieria i gospodarka wodna.

Przewodniczący Komisji Uchwał
/-/
Prof. Wojciech Majewski

Przewodniczący Konferencji
/-/
Dr inż. Jan Bogusławski

Wiceprzewodniczący Konferencji
/-/
Dr Michał Kargul