Boński terminal kontenerowy Zehnhoff-Söns uruchomił w listopadzie dwa nowe połączenia kontenerowe z Belgią. Od 8.11 oferowane są dwukierunkowe rejsy na trasie Bonn – Zeebrügge, od 13.11 doszło połączenie z lewobrzeżną Antwerpią.

Wyjścia do Zeebrugge odbywają się co tydzień. Jak zapewnia obsługa terminala w razie wzrostu zapotrzebowania połączenia udostępnione zostaną częściej. W Antwerpii zbliża się do końca budowa wielkich terminali na lewym brzegu Skaldy(Schelde) - tzw. "Left Bank". Dwa z nich - Vrasenedock i Verrebroekdock - są już w znacznym stopniu ukończone i to one w pierwszej kolejności staną się celem połączeń z Bonn.

Przy okazji przypomnieć warto, że tzw. "Left Bank" (z ang. - lewy brzeg) w Antwerpii to obecnie największa inwestycja portowa w Europie. Oprócz szeregu basenów i nabrzeży budowana jest nowa śluza, która będzie największą śluzą na świecie.

Podobnie jak obecnie największa i leżąca w tym samym porcie na prawym brzegu Skaldy śluza Berendrecht - będzie mieć pół kilometra długości lecz będzie szersza (68 m) i głębsza (17,8 m) od Berendrechtsluis. Jej budowę rozpoczęto w październiku 2011 roku a oddanie do użytku nastąpi w roku 2016.

I tu refleksja: ta śluza będzie jakieś sto razy większa od naszych Malczyc a powstanie w pięć lat i - w przeliczeniu na skalę przedsięwzięcia - zapewne taniej niż Malczyce... Bo tam nie rządzi wrocławski RZGW...