W dniach od 17 do 19 sierpnia w Pilchowicach odbyły się uroczystości 100 lecia wybudowania zapory wodnej na Bobrze. Kulminacyjnym punktem uroczystości było odsłonięcie pamiątkowej tablicy upamiętniającą setną rocznicę zakończenia budowy zapory, która tak naprawdę miała miejsce 14 października 1912 r. Aktu odsłonięcia tablicy dokonali pani podsekretarz stanu w Ministerstwie Gospodarki Ilona Antoniszyn-Klik, starosta lwówecki Stanisław Mrówka wraz z burmistrzem Wlenia Bogdanem Mościckim.

Na uroczystość specjalnie przyjechała bardzo liczna grupa byłych mieszkańców powiatu lwóweckiego w raz z rodzinami z różnych regionów Niemiec i Szwajcarii. Na koronie tamy w czasie uroczystości odsłaniania tablicy zebrało się około 300 osób, które mogły skorzystać z rejsów stateczkiem po jeziorze, a co najważniejsze zwiedzić wspaniałe wnętrze elektrowni wodnej.

Niestety, pomimo panującej tego dnia, przepięknej pogody wielkim niesmakiem był widok byłego hotelu „Nad Zaporą”. Uczestnicy uroczystości z rozczarowaniem spoglądali na niszczejący od ponad 20 lat budynek byłego hotelu i zagrodzone zamkniętą bramą wejście do jedynego łatwo dostępnego dojścia do jeziora, które przed laty służyło wszystkim. Dziś to teren prywatny oznaczony tablicą „wstęp wzbroniony”. Słowa wypowiadane z przekąsem i przykre dla nas: „Polnische Wirtschaft” akurat w tym przypadku były - niestety - zasadne.

Tajemniczym i niejasnym zarazem był brak na uroczystości w gronie VIP-ów przedstawiciela wrocławskiego RZGW. Wszak zbiornik wodny pomimo tego, że posiada status zbiornika energetycznego, to historycznie udowodnił swe walory zbiornika przeciwpowodziowego i znajduje się przecież na obszarze administrowanym przez RZGW Wrocław a obecność przedstawiciela administratora byłaby ze wszech miar wskazana.






Na zakończenie kilka faktów historycznych:
Budowę zbiornika wymusiła tragiczna powódź na Bobrze w lipcu 1897 roku, w wyniku czego Sejm Śląski zatwierdził ustawę powodziową 3 lipca 1900 roku. Po pięciu latach jeszcze przed całkowitym usunięciem skutków powodzi przystąpiono do pierwszych prac przy budowie zapory. Całość prac projektowych nadzorował prof. Otto Intze z Aachen. Większość prac budowlanych wykonywano ręcznie przy użyciu najprostszych narzędzi gdyż w tak trudnych warunkach nie można było stosować żadnych maszyn.

Inwestycją towarzyszącą budowie zapory była budowa linii kolejowej Jelenia Góra – Wleń – Lwówek Śląski. W latach 1905 – 1908 trwały prace przygotowawcze. Powstał m. innymi oryginalnej konstrukcji most kolejowy stalowy, trójprzęsłowy nitowany o stalowej konstrukcji kratownicowej o długości 130 metrów i wysokości 40 metrów ponad doliną. Otwarcie linii kolejowej do Wlenia nastąpiło 28 sierpnia 1909 r.

20 czerwca 1908 roku został uroczyście wmurowany kamień węgielny pod fundamenty przyszłej zapory. Oficjalne otwarcie zapory i odsłonięcie tablicy pamiątkowej odbyło się 16 listopada 1912 roku, na które przybył z Wrocławia pociągiem cesarz Wilhelm II. Przekazanie zapory wodnej do eksploatacji nastąpiło 28 lutego 1913 roku.

Zapora wielokrotnie potwierdziła przyjęte założenia ochrony mieszkańców doliny Bobru przed powodzią począwszy od lipca 1915 poprzez czerwiec 1926, 1927, 1938, 1947, 1958, 1965, 1968, sierpień 1977, lipiec 1987 i lipiec 1997.

Kilka danych technicznych:
Wysokość korony – 62 m, długość korony – 301 m, grubość muru u podstawy – 50 m, w koronie – 7,5 m, pojemność jeziora – 50000000 metrów sześciennych, największa głębokość jeziora – 60 m, całkowita moc elektrowni wodnej – 7,585 MW.