Pod koniec maja zakończy się rewitalizacja ponad 300-kilometrowego szlaku wodnego Pętla Żuławska, znajdującego się w delcie Wisły i Zalewu Wiślanego. Powstanie m.in. 300 nowych miejsc do cumowania dla jednostek pływających.

"Dotychczasowe wykorzystanie turystyczne i gospodarcze Pętli Żuławskiej pozostawiało wiele do życzenia. Teraz to się powinno zmienić" - powiedział w poniedziałek PAP wicemarszałek pomorski Ryszard Świlski.

Realizowany od jesieni 2010 r. projekt "Pętla Żuławska - rozwój turystyki wodnej" ma charakter ponadregionalny. Zaangażowanych jest 18 podmiotów - głównie lokalne samorządy, w tym województwa pomorskiego i warmińsko-mazurskiego. Inwestycja obejmuje rozbudowę trzech portów żeglarskich - w Elblągu, Krynicy Morskiej oraz w Tolkmicku, budowę sześciu przystani (Biała Góra, Braniewo, Nowa Pasłęka, Błotnik, Osłonka, Malbork "Park Północny"), dwóch pomostów cumowniczych - w Tczewie i Drewnicy, a także przebudowę dwóch mostów zwodzonych (Gdańsk-Przegalina, Nowa Pasłęka). Ponadto zelektryfikowana ma być śluza Gdańska Głowa.

Po modernizacji powstanie w sumie ok. 300 nowych miejsc do cumowania dla jednostek pływających. Na zdjęciu projekt mariny we Fromborku.

Świlski podkreślił, że Pętla Żuławska jest elementem międzynarodowej drogi wodnej E 70, biegnącej z Rotterdamu, przez berliński węzeł śródlądowych dróg wodnych i północną Polskę do Kaliningradu, a dalej drogą wodną Niemna aż do Kłajpedy na Litwie.

Wartość projektu wynosi ponad 83 mln zł, z czego 60 proc. stanowi dotacja z Unii Europejskiej.

Projekt "Pętla Żuławska - rozwój turystyki wodnej" obejmuje obszar, którego oś stanowią szlaki wodne o długości 303 km (Wisła, Martwa Wisła, Szkarpawa, Wisła Królewiecka, Nogat, Kanał Jagielloński, Elbląg i Pasłęka) oraz część polskiego Zalewu Wiślanego - akwen o powierzchni 328 kilometrów kwadratowych, niemal 3-krotnie większy od największego polskiego jeziora - Śniardwy.