Odeszła na Drugi Brzeg Pani Poseł Barbara Marianowska. Była posłem IV, V i VI kadencji z ramienia PiS.
Sprzyjała sprawom żeglugi śródlądowej i zagospodarowaniu Wisły w Małopolsce, była sojusznikiem naszym oraz Zbyszka Siedlarza i Stowarzyszenia Miłośników Ziemi Niepołomickiej w staraniach o budowę stopni wodnych "Niepołomice" i "Podwale". Złożyła w tej sprawie interpelację poselską w sejmie VI kadencji skierowana do Ministra Infrastruktury Cezarego Grabarczyka http://orka2.sejm.gov.pl/IZ6.nsf/main/03147CC2
Cześć Jej pamięci.
Odeszła na Drugi Brzeg Pani Poseł Barbara Marianowska. Była posłem IV, V i VI kadencji z ramienia PiS.
Sprzyjała sprawom żeglugi śródlądowej i zagospodarowaniu Wisły w Małopolsce, była sojusznikiem naszym oraz Zbyszka Siedlarza i Stowarzyszenia Miłośników Ziemi Niepołomickiej w staraniach o budowę stopni wodnych "Niepołomice" i "Podwale". Złożyła w tej sprawie interpelację poselską w sejmie VI kadencji skierowana do Ministra Infrastruktury Cezarego Grabarczyka
http://orka2.sejm.gov.pl/IZ6.nsf/main/03147CC2, w której w konkluzji czytamy m.in.:
1. Czy minister infrastruktury uwzględni powyższe uwagi w zapisach ˝Strategii rozwoju transportu do 2020 r. (z perspektywą do 2030 r.)˝?
2. Czy minister infrastruktury przedstawi uzasadnienie i rozwinie tezę przedstawioną przez pana P. w Szczecinie, że istniejące w Polsce korytarze ekologiczne i obszary Natura 2000 nie są barierą dla rozwoju transportu kołowego, kolejowego, lotniczego, są natomiast podstawową barierą dla rozwoju transportu wodnego śródlądowego?
3. Czy minister infrastruktury odniesie się do faktu, że do sieci TEN-T są w wpisywane i dofinansowywane przez Unię Europejską projekty śródlądowych dróg wodnych klasy minimum IV, a w projekcie ˝Strategii rozwoju transportu do 2020 r. (z perspektywą do 2030 r.)˝ założono niezrozumiałą z ekonomicznego punktu widzenia budowę lokalnych, niewłączonych do europejskiego systemu dróg wodnych najwyżej III klasy, i to tylko ze środków krajowych?
4. Czy minister infrastruktury przedstawi uzasadnienie powodu odrzucenia przez autorów ˝Strategii rozwoju transportu do 2020 r. (z perspektywą do 2030 r.)˝ wytycznych Rady Ministrów z 10 marca 2010 r. dotyczącego zajęcia się tematem docelowego włączenia polskich rzek do europejskiego systemu dróg wodnych?
5. Jedynym ogólnodostępnym źródłem informacji w Polsce na temat wodnego transportu śródlądowego i powiązanej z nim gospodarki wodnej jest prywatna strona internetowa www.zegluga-rzeczna.pl. Czy wobec braku jakiejkolwiek publicznej promocji tego środka transportu minister infrastruktury zamierza nawiązać współpracę z właścicielem ww. portalu internetowego?
Dziękujemy. Cześć Jej pamięci.
Pogrzeb odbędzie się 20.02.2012. o godzinie 13.40 na cmentarzu Rakowickim w Krakowie.
Proszę Zaloguj by zagłosować.
Kliknij przycisk `Akceptuję`, aby ukryć ten pasek. Jeśli będziesz nadal korzystać z witryny bez podjęcia żadnych działań, założymy, że i tak zgadzasz się z naszą polityką prywatności. Przeczytaj informacje o używanych przez nas Cookies