Rzeczne wycieczkowce typu A'Rosa zbudowała stocznia Neptun-Werft w Rostocku-Warnemünde, w latach 2001-2005. Powstalo w sumie sześć statków. Cztery dla flotylli dunajskiej i dwa dla flotylli rzeki Röne we Francji.

Napęd ich stanowią dwa widlaste, szesnastocylindrowe silniki firmy MTU typoszeregu 2000, o mocy calkowitej 1600 KW (2174 KM).

Niejako przy okazji powiem, że w MTU (Motoren und Turbinen Union, Friedrichshafen) pracuję juz dwadziescia lat i nie tylko z lokalnego patriotyzmu twierdzę, że silniki tej firmy są bardzo dobre ;) Zapewniają statkom prędkość 24 km/h, a obrotowe (o 360°) pędniki marki Schottel + ster strumieniowy na dziobie sprawiają, że te długie statki są bardzo zwrotne i łatwe w obsłudze.


Flotylla dunajska:

A'Rosa Bella, A'Rosa Donna, A'Rosa Riva, A'Rosa Mia
Ilość pasażerów............242, w 100 zewnętrznych kabinach, w 4 kategoriach,
Długość........................124,5 m
Szerokość......................14,4 m

Flotylla rzeki Röne (statki o zmniejszonej szerokości):

A'Rosa Luna, A'Rosa Stella,
Ilość pasażerów.............174, w 86 zewnętrznych kabinach
Długość.........................125,8 m
Szerokość.......................11,4 m

Mirek Rajski

Dupcie "tyż pikne"....

Tu czwarta dunajska róża: A'Rosa Mia ...

Więcej szczegółów można zobaczyć na stronach:
http://www.arosa-...chiff_id=5
http://www.seerei...hiffe.html
(seria dunajska)

http://www.ravena...venala.php
http://www.seetou...?schiff=67
(seria francuska)

Apis

Ładne te statki. O ile jestem w stanie się zorientować, to ich koncepcja została oparta na dużo wcześniejszych jednostkach "Europa" i "Helwetia", zbudowanych w 1960 roku.
Te, tutaj, są dużo większe, ale układ kadłuba i nadbudówek jest bardzo podobny.
Jakie jest zanurzenie tych statków, bo tej informacji nie ma.
Szkoda, że coś podobnego nie buduje się u nas. :(

Zanurzenie 1.35 m (max 1.50 m)

Więcej z faktami i danymi tutaj:
http://www.hansa-...ikelID=199

Tu z kolei więcej wnętrz i innych fotek
http://www.windfe...wgal&cat=3

Dzięki za informację o zanurzeniu. Dość spore, ale Dunaj i Ren nie są strumykami. Nurtuje mnie też czemu te na Ren są węższe, ale to chyba wynika z faktu, że śluzy nie mogą nic szerszego przepuścić. Galeria bardzo fajna, już ją dodałem do stałych linków ;)

Te węższe nie są na Ren lecz na Rhöne we Francji. Tam prawdopodobnie sa właśnie węższe śluzy.

Ach, tu cie boli. No, ja bym przsiągł, że chodzi o Ren, ale dobrze, że się wyjaśniło.
Dzięki ;)

Moja wina. W nazwie rzeki Rhöne zjadłem "h" i stąd już niedaleko do Renu.
Przepraszam,
Mirek Rajski

Mam pytanie, bardzo cięzko jest sie dostac do pracy na takich okazach?

Pojęcia nie mam. Ale kliknij na stronę www.a-rosa.de , Donau, die Schiffe, Karriere
(u dołu). Może klapnie, życzę powodzenia!!

------------

Poprawiłem Mirku adres strony, bo za blisko przecinek postawiłeś ;)

www.a-rosa.de

Witam wszystkich bardzo serdecznie:)
Przyszło mi pisać pracę inżynierską, przy pisaniu której bardzo pomocne będą mi wszelkie materiały o wycieczkowcach pływających w Polsce i nie tylko:)
Jeśli ktoś dysponuje takowymi materiałami bardzo chętnie z nich skorzystam:)
Mam także pytanko, czy oprócz Classic Lady po polskich wodach pływają podobne jednostki? Szukałam i nic nie znalazłam...

Pozdrawiam Serdecznie :)

A-ROSA Flussschif Gmbh 27 marca rozpoczął dziewiczy rejs zbudowaną w Rostoku swoją nową różą A-ROSA VIVA. Długa 135 i szeroka 11,40 m, o zanurzeniu 1,6 m napędzana jest 4 silnikami VolvoPenta o mocy 331 kW każdy. Na pokład zabrac może 202 pasażerów dając im do dyspozycji 99 kabin. Statek posiada 5-osobową załogę + 46 osób z obsługi hotelowo-gastronomicznej.
Brak jego zdjęcia nie jest problemem, gdyż wyglądem i urodą nie odbiega od swoich różanych sióstr.

VIVA przewidziana jest do pływania po Renie, Menie i Mozeli więc mam nadzieję spotkać Ją mając aparat fotograficzny pod ręką. Dodam jeszcze, że na wiosnę przyszłego roku planowane jest wodowanie ósmej róży: A-ROSA BRAVA.

"Troszkę" się jednak różni od poprzednich Róż:










Więcej szczegółów rozplanowania pomieszczeń: http://www.arosa-...a_viva.php

Ceny rejsu: http://www.schiff...-viva.html

Przede wszystkim dziobem. Prosto z Renu : dziękuję za wsparcie zdjęciami.

Ta francuska rzeka Rhone - to po polsku Rodan. Pięknie skaskadyzowana aż do Lyonu.

Szanowny Panie Adamie , pańskie wpisy są wiedzy źródłem obfitym. Czerpię z niego upojnie. Na Rodan (niestety) się nie wybieram , a znając plany rejsowe VIVY , z żalem stwierdziłem, że w tym roku się nie spotkamy.

Mój żal był przedwczesny, gdyż dzisiaj o 14.30 przecierałem ze zdumienia oczy przepływając koło A-ROSY VIVY zacumowanej w Ruedesheim na 526 km Renu. Niestety nie miałem pod ręką swojego Canona. Od dzisiaj będę bardziej czujny i mam nadzieję, że to co się odwlecze ....VIVA nie uciecze.

Szukają ludzi na ,jeśli dobrze pamiętam, 3 Vivy. W majowej albo czerwcowej gazecie były ich ogłoszenia.

Na pewno miałeś na myśli 3 A-ROSY, gdyż VIVA jest tylko jedna. Dzisiaj szła w dół Renu, ale była poza zasięgiem mojego obiektywu. Przypuszczam, że nocuje Ruedesheim. Może jutro ją upoluję.

Seehund masz rację.